Photos de matériels John Deere
- khd
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Zetor 220 de 1965 - Prénom : Nico
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Re: Photos de matériels John Deere
La on souligne le problème de la régulation de boite, made in JohnDeere!!
Mais un autre débat!!
Merci de ta réponse!
Mais un autre débat!!
Merci de ta réponse!
-Mecanicien pro Deutz-Fahr et Zetor
(Klockner Humboldt Deutz)
Vente de piece detaché Deutz origine,adaptable
http://forum.deutz-passion.fr/viewtopic.php?f=5&t=1564
Pièces détachées d'origine Zetor neuves,vente en ligne
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- deuch86
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Re: Photos de matériels John Deere
khd a écrit :La on souligne le problème de la régulation de boite, made in JohnDeere!!
Mais un autre débat!!
Merci de ta réponse!
Quel autre débat ? STP
- khd
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- khd
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- deuch86
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Re: Photos de matériels John Deere
Posté par johnDeere
Oui, je sais, c'est pas un Deutz... mais il est vert, c'est déjà ça, non?
Pour la petite histoire, j'avais d'abord acheté le Case/IH 785
Une vraie s... que des ennuis: powershift mort, réparé sous garantie. Mais les mécanos "qualifiés marteau/burin" qui l'ont remonté à la clé à molette me l'ont laissé avec de magnifiques fuites d'huile et surtout un problème de frein. J'ai dû finalement menacer le vendeur d'un procès (freins) pour qu'il accepte de le reprendre en échange d'un autre. Voilà comment le John Deere est arrivé.
Il a maintenant 9000h et tout va bien!
""Edit Khd ""(je n'ai mis que les photos ou on ne voit pas de personnes si tu est d'accord je les met toutes!)
Oui, je sais, c'est pas un Deutz... mais il est vert, c'est déjà ça, non?
Pour la petite histoire, j'avais d'abord acheté le Case/IH 785
Une vraie s... que des ennuis: powershift mort, réparé sous garantie. Mais les mécanos "qualifiés marteau/burin" qui l'ont remonté à la clé à molette me l'ont laissé avec de magnifiques fuites d'huile et surtout un problème de frein. J'ai dû finalement menacer le vendeur d'un procès (freins) pour qu'il accepte de le reprendre en échange d'un autre. Voilà comment le John Deere est arrivé.
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- deuch86
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Re: Photos de matériels John Deere
Super ce petit JD. Quelle puissance fait'il?
Merci et bonne soirée
Merci et bonne soirée
Re: Photos de matériels John Deere
Oui, je l'aime bien aussi. Y'en a pas beaucoup dans ma région. Sont tous avec des machins de 180cv et plus...
Il fait 86cv. C'est le plus puissant de la série 50 en 4 cylindres.
Il fait 86cv. C'est le plus puissant de la série 50 en 4 cylindres.
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Re: Photos de matériels John Deere
-En avait un de c'est Anglais en clientèle tjs d'ailleurs,Powershitf refait par mes soin!Galère!Et quid des commandes de vitesses a gauche!Et du tableau de bord électronique!Mais bon chauffage l'hiver!Par une réussite cet série made in England(David Brown inside!)
Le 2850 moi perso j'adore!A conduire ,super!
Conso un peu haute,mais ca passe!
Rare en Mc2 avec vitesses latéral!
En plus un relevage avant!
Le 2850 moi perso j'adore!A conduire ,super!
Conso un peu haute,mais ca passe!
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Re: Photos de matériels John Deere
Khd: tu peux bien sûr mettre toutes les photos, même celle avec des personnes.
Mon seul regret avec le 785, c'est qu'il roulait presqu'à 40 km/h. Mon JD fait très exactement 30.2 à 2450 t/m, vérifié avec un GPS! Oui, le levier à gauche et placé horizontalement, je devais toujours regarder la grille avant de changer de vitesse. Le moteur est D246, comme les 844 (et 845?). Mais les bonnes nouvelles s'arrêtent là... le reste (BV, pont, relevage) est différent des 844/845. Origine DB?
Effectivement, le JD est très agréable à conduire. Il braque très court. Bonne visibilité, moteur nerveux, commandes plutôt agréables, sauf celle de la BV: je trouve que le débattement des leviers est énorme. Quand je me rappelle les boîtes des 108S de l'entreprise où je travaillais quand j'étais... jeune (plus jeune...).
Mon seul regret avec le 785, c'est qu'il roulait presqu'à 40 km/h. Mon JD fait très exactement 30.2 à 2450 t/m, vérifié avec un GPS! Oui, le levier à gauche et placé horizontalement, je devais toujours regarder la grille avant de changer de vitesse. Le moteur est D246, comme les 844 (et 845?). Mais les bonnes nouvelles s'arrêtent là... le reste (BV, pont, relevage) est différent des 844/845. Origine DB?
Effectivement, le JD est très agréable à conduire. Il braque très court. Bonne visibilité, moteur nerveux, commandes plutôt agréables, sauf celle de la BV: je trouve que le débattement des leviers est énorme. Quand je me rappelle les boîtes des 108S de l'entreprise où je travaillais quand j'étais... jeune (plus jeune...).