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Bonjour à tous,

Je viens pour tenter d'avoir des réponses à mes question sur comment mettre en route ma prise de force sans la casser (je dis ça car ça vient de la casser , à tel point que le tracteur s'est arrêté).

Et comment je peux savoir si je suis sur en 540 tours ? Il y a 2 positions !

Enfin si vous pouviez m'expliquer comment il faut faire et les étapes à bien respecter.

Merci bcp par avance

Alors, assis sur le siège, pour démarrer la PDF :
1/ la grande manette à gauche du volant, tu la tires vers toi et tu viens la bloquer dans son logement.
2/ la petite manette en bas de ton siège à gauche, tu la positionnes dans le logement en direction du capot
3/ tu reviens sur la grande manette que tu remets doucement dans sa position initiale, (vers le capot)

Pour arrêter la PDF complètement, tu retires sur la grande manette que tu viens bloquer, puis tu remets la petite manette en direction du relevage, et pour terminer, tu replaces la grande manette au repos vers le capot

Vala

Tu as que le 540 tours, normalement non proportionnelle à l'avancement. La 1000 tours tu aurais un second arbre qui sortirait du carter arrière il me semble, et les cannelures seraient différentes aussi

Merci pour les info, c'est sympa.

J'ai bien saisi l'ordre à respecter.
Je pensais qu'il fallait aussi appuyer sur la pédale d'embrayage ... Non ?

En revanche la manette (qui est plutôt un levier) a 2 postions et un neutre.

Ensuite une fois que j'ai mis en route la pdf comment je sais que je suis à 540 trs min ? Car je ne vois aucun repère dessus ...

Bonsoir
540 vers l'avant 1000 vers l'ar.
La commande retourne a l'ar du pont ar dans la boite. Au niveau du carter en alu derrière

Bon, j'ai à nouveau essayé ce matin.

J'ai réglé la grande manette de mise en route de ma prise de force et dans les 2 positions ma prise de force continue à tourner (comme si le fait de la mettre dans son logement n'avait aucun effet).

Avez-vous une idée ?

Merci.

oui mais si tu mets un effort sur l'arbre, levier en position débrayée (vers soi), il s'arrête de tourner non?

Au neutre elle reste tourné légèrement mais tu peu l'arrêté a la main.
Parcontre si elle reste vraiment tourné tu as la goupille qui fait la liaison entre l'axe qui va dans ton carter et ta manette de selection de régime de cassé

effectivement au neutre, la viscosité de l'huile suffit à faire tourner la pdf à vide

Effectivement, au neutre la pdf continue de tourner mais je l'arrête à la main sans problème.

Par contre quand j'enclenche la pdf sur 540 tours (vers l'avant) et que je sois avec ma manette vers l'avant ou dans son logement (arrière) et bien elle tourne de la même façon.
Pour moi, mon levier (qui devrait agir comme un embrayage) n'agit pas.

Vous pensez que c'est la goupille qui fait liaison entre l'axe et la menette qui est cassé ? Ou autre chose ?

Merci d'avoir pris le temps de me répondre