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Adishatz la compagnie Deutz,

J'ai un D4006 de 1971.

Je l'ai beaucoup utiliser aujourd'hui. En fin de journée, lorsque je passe la marche avant (vitesse courte ou longue) ou la marche arrière, au moment d'embrayer (point de patinage), j'entends un sale grincement.
Je me risque à penser que mon disque d'embrayage est mort. J'espère que le mécanisme n'a rien.

Bref, j'ai besoin de vos expériences.

Dans le cas où vos diagnostics rejoignent le mien, avec-vous un bon plan pour des pièces d'un bon rapport qualité/prix.

Egalement avez-vous un tutoriel de démontage (qui précise l'équipement et les outils nécessaires.

Question subsidiaire (j'abuse un peu, privilège du jeune qui débarque sur le forum), mon huile de boite est blanche laiteuse. J'ai fais une vidange complète il y a 1 mois. L'juile était déjà de cette couleur. Je pensais le problème réglé, visiblement non. De l'eau s'infiltre ?

Amistats

Bonsoir.
Oui je dirais pareil. Disque arrivé au rivet. Pour le mécanisme je pence que tu te fais une ilusion.
Pour l'outillage je dirais de l'équipement de levage (crics...)
Une clé de 19 et 12 pour la tuyauterie
Pince à bec pour les goupille des tringle.
Du 17 pour le + du démarreur.
Une bonne clé allen de 8 ou une douille allen.
Et pour le tuyau d'aspiration de la pompe hydraulique tu as du allen d'un coté et un gros raccord en clé de 41 il me semble.
Mise à part sa il ne faut pas grand chose.
Sans arraches moyeux tu peu enlevé les butée, juste un marteau et des chasses goupille.
C'est pour le roulement pilote que tu serat plus embêter. Il te faudra le souder pour l'extraire si tu n'as pas l'outil àdéquoite

Tu as une prise de force indépendante?

Si ton huile est blanche tous le temps de l'eau s'infiltre ( karsher ? Sur des joints etc...) si elle est jaune quand tu t'en sert sa peut être de la mousse du à une prise d'air dans le circuit d'aspiration de pompe hydro ou pompe HS

Regarde sous le tracteur tu as une trappe de visite au niveau de la cloche d'embrayage boulonné je crois clé de 13 tu peut te donner une idée de ce qui se passe à l'intérieur

Bonjour Midou, penses à passer par la case Présentation http://forum.deutz-passion.fr/viewforum.php?f=24

j-bf2l612 a écrit :Si ton huile est blanche tous le temps de l'eau s'infiltre ( karsher ? Sur des joints etc...) si elle est jaune quand tu t'en sert sa peut être de la mousse du à une prise d'air dans le circuit d'aspiration de pompe hydro ou pompe HS

Regarde sous le tracteur tu as une trappe de visite au niveau de la cloche d'embrayage boulonné je crois clé de 13 tu peut te donner une idée de ce qui se passe à l'intérieur

Sur un 4006 l'hydro/relevage est indépendant, oui toi t'as l'habitude des plus gros

Zizirider a écrit :

j-bf2l612 a écrit :Si ton huile est blanche tous le temps de l'eau s'infiltre ( karsher ? Sur des joints etc...) si elle est jaune quand tu t'en sert sa peut être de la mousse du à une prise d'air dans le circuit d'aspiration de pompe hydro ou pompe HS

Regarde sous le tracteur tu as une trappe de visite au niveau de la cloche d'embrayage boulonné je crois clé de 13 tu peut te donner une idée de ce qui se passe à l'intérieur

Sur un 4006 l'hydro/relevage est indépendant, oui toi t'as l'habitude des plus gros

Merci les gars pour toutes ces réponses.

Je vais essayer de me lancer. J'espère que la séparation en deux du tracteur se passera bien.

Amistats

Re salut les passionnés,

Une clé de 41 ? la vache

j'ai trouvé ce modèle de disque d'embrayage, http://www.eagri.fr/disque-d-embrayage- ... 2955/33759
Il est dans mon budget, vous croyez que c'est le bon ?

Amistats

Déja tu as un embrayage de PDF autonome ou dépendant?
Si tu as du bruit au patinage de l'embrayage un disque ne suffirat pas.
Et si tu démonte ton mécanisme pour remplacer juste le disque il va te falloir l'outil pour le comprimer et le réglé.
Oui du 41 pour le tuyau d'aspiration de la pompe hydrau. Une clé à molette fait l'affaire. Et dans le pire des cas marteau burin

Avant que j'oubli. Il est impératif de remplacer les goupilles qui solidarisent la ou les fourchettes des axes (se que tu actionne en bout de tringle de ta pédale)