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Bjr
voila, j'ai une fuite d'huile sur mon D15 à la sortie arbre de roue ar
pour l'instant la solution consiste, à ne pas trop mettre d'huile dans le carter, afin qu'elle ne sorte sur la jante
mais j'aimerais bien changer ce joint repéré en 17 sur le plan
y'aurait'il une solution, sans avoir à retirer les roulements (qui deviendrait irrécupérable, si passage à la presse)

le plan


photo du chantier
le joint se trouve derrière le roulement/engrenage/roulement

De mémoire tu peux extraire le premier roulement qu'on voit sur la réduction à terre en même temps que le pignon qui est monté serré.
Près je te conseil de changer aussi les roulements.
Ils ne valent pas une fortune et le montage et les carters sont fragiles. Souvent le roulement qui est à l'extrémité de l'arbre d'entrée lâche . L'arbre bouffe le carter et les dents et tout est HS. Change aussi les joints qui sont contre ton couple conique.

De mémoire tu peux extraire le premier roulement qu'on voit sur la réduction à terre en même temps que le pignon qui est monté serré.
Près je te conseil de changer aussi les roulements.
Ils ne valent pas une fortune et le montage et les carters sont fragiles. Souvent le roulement qui est à l'extrémité de l'arbre d'entrée lâche . L'arbre bouffe le carter et les dents et tout est HS. Change aussi les joints qui sont contre ton couple conique.

Ne serais ce que pour enlever le pignon j'en avait déjà un peu c---r.