[TU]Décodification moteurs 912 913
Re: [TU]Décodification moteurs 912 913
Bonjour, je ne comprends pas la désignation du t ou du b sur le moteur, de mémoire un dx 4.51 a un moteur bf 4l 913t, pas de compresseur mais bien un turbo a géométrie fixe qui utilise les gaz d échappements pour entraîner la turbine pour gaver le moteur en air, donc si le t est turbo le b sert a quoi ? Merci de votre réponse
quand d'autres ne peuvent plus rien, les deutz, eux travaillent encore!
- Nicodeutzfan
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Re: [TU]Décodification moteurs 912 913
Le b c'est turbo et t pour faible pression de suralimentation
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Re: [TU]Décodification moteurs 912 913
Bonjour,
Un ami me dit qu'il existe plusieurs pistons différents qui vont sur le BF4l913T
Comment savoir lesquels j'ai besoin sans ouvrir?
C'est pour un DX4.51
Merci d'avance
Un ami me dit qu'il existe plusieurs pistons différents qui vont sur le BF4l913T
Comment savoir lesquels j'ai besoin sans ouvrir?
C'est pour un DX4.51
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- Charles
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Re: [TU]Décodification moteurs 912 913
Bonjour
Je pense que cela dépend du fournisseur, si c'est une pièce d'origine ou pas. Par exemple, sur les 912, il y a le choix entre les 3 segments et les 4. Les 3 valent plus chers et sont les pièces de rechanges, les 4 segments sont fabriqués en Asie/Turquie.
Je pense que cela dépend du fournisseur, si c'est une pièce d'origine ou pas. Par exemple, sur les 912, il y a le choix entre les 3 segments et les 4. Les 3 valent plus chers et sont les pièces de rechanges, les 4 segments sont fabriqués en Asie/Turquie.
- marc57
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Re: [TU]Décodification moteurs 912 913
Bonjour à tous;
Si je suis votre raisonnement, il est donc possible sur un moteur F3L812 de monter l’ensemble : pistons cylindres culasses de f3L912 ou pas ? Merci pour votre réponse.
Si je suis votre raisonnement, il est donc possible sur un moteur F3L812 de monter l’ensemble : pistons cylindres culasses de f3L912 ou pas ? Merci pour votre réponse.