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Bonjour,

je recherche un pont avant pour tracteur deutz 7206, un zf ou un deutz

voici les références du zf :

Modèle : ZF-AL 1550

Aggregat-Nr : 11088

Nomenclatures : 4459 000 042

Je ne possède pas les références pour le pont deutz, ou alors si vous possédez juste le couple conique ou le demi-arbre. Une maladie les premiers pont zf... déjà 4 fois que ça lâche et le concessionnaire qui sait juste vendre ses nouveaux robots bourrés d'électroniques n'a jamais su régler le couple conique.

Merci à vous

Le concess ne cest pas régler un couple conique

C'est souvent le même principe pour tous les couple conique

Pour qu'il casse 4 fois en 10 ans ! C'est qu'il y'a un soucis, le tracteur n'a pas été matraqué pourtant, pas de terrassement ni autre chose qui pourraient le fragiliser. Le pont n'est pas réducté donc plus fragile je pense

D'autre part, pour ne pas créer 36 sujets, est-ce que quelqu'un aurait les références du pont deutz qui équipe mon 7206 synkron ? ce n'est pas un ZF mais pas moyen de trouver les références de ce pont malgré que ce soit un deutz.

Merci de vos réponses

C'est un Sige

Un grand merci à toi pour tes réponses, j'ai trouvé, dans mon cas c'est un Sige SLE4172

Adri57 a écrit :Un grand merci à toi pour tes réponses, j'ai trouvé, dans mon cas c'est un Sige SLE4172

De rien t'en mieux pour toi si tu a trouvé ce qu'il te fallait

Adri57 a écrit :Pour qu'il casse 4 fois en 10 ans ! C'est qu'il y'a un soucis, Merci de vos réponses

Adrien,

Tu m'étonnes là ! as-tu des photos de la casse ? as-tu respecté les rapports de dimension de roues ? Et quand le 4X4 était enclenché, fait-il du bruit ?

À part un mauvais rapport de transmission (boite/pont et roue) ca ne peut arrivé !

On a pas démonté cette fois, pas le temps du coup il est en 2 rm pour le moment, si on l'enclenche ça fait tac tac tac... pour information les autres fois c'était deux fois le couplé conique et 1 fois un demi arbre.
Niveau roues ce sont les mêmes depuis qu'on l'à acheté. Les pneus ont étés changés mais bon. Je commence à croire que c'est une maladie sur ces tracteur. Mais le pont n'est pas réducté donc plus fragile. Il a aussi un chargeur ce qui peut l'abîmer à la longue. On bosse encore avec à raison de 70 heures par ans depuis 15 ans avant c'était plus dans les 900. Il a aujourd'hui 13500 heures.