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bonjour à tous voila maintenant un an que j'ai récupéré un 10006 deux roues motrice avec chargeur à refaire en grande partie , cependant il n'y a pas moyen de retrouver la carte grise , la personne qui l'avait avant l'avait assuré comme une remorque ou une moto , d'après les dires de l'assurance, et ça depuis 15 ans bien compté.
du coup je me demandais si quelqu'un n'aurait pas une vieille carte grise d'un 10006 , ça me sortirait d'affaire , sinon à celui qui veut j'ai un tracteur tournant pour pièce à vendre

Salut Ludo,

De mémoire, sur la carte grise, il y a le numéro de châssis de repris dessus, donc c'est mort, tu dois trouver une carte grise avec la cloche d'embrayage, car le numéro est gravé dessus.

Mais pour ton cas, il n'y a pas moyen de faire une déclaration de perte/vol à la police pour être en ordre, ou alors, un truc du genre, tu peux rouler avec, en l'assurant, mais tracteur à vide uniquement ?

je ne sais pas si la carte grise collection est valable pour un tracteur, sinon c'est la solution, en passant par la FFVE

Seba a écrit :Salut Ludo,

De mémoire, sur la carte grise, il y a le numéro de châssis de repris dessus, donc c'est mort, tu dois trouver une carte grise avec la cloche d'embrayage, car le numéro est gravé dessus.

Mais pour ton cas, il n'y a pas moyen de faire une déclaration de perte/vol à la police pour être en ordre, ou alors, un truc du genre, tu peux rouler avec, en l'assurant, mais tracteur à vide uniquement ?

si tu casse la cloche tu en remet une d occasion

herve76 a écrit :

Seba a écrit :Salut Ludo,

De mémoire, sur la carte grise, il y a le numéro de châssis de repris dessus, donc c'est mort, tu dois trouver une carte grise avec la cloche d'embrayage, car le numéro est gravé dessus.

Mais pour ton cas, il n'y a pas moyen de faire une déclaration de perte/vol à la police pour être en ordre, ou alors, un truc du genre, tu peux rouler avec, en l'assurant, mais tracteur à vide uniquement ?

si tu casse la cloche tu en remet une d occasion

+1

oui c'est vrai ca on ne va pas changer de carte grise à chaque fois que l'on casse un cloche d'embrayage

mais du coup personne n'aurait un carte grise. ?

non on a pas

on en cherche une de f2l612

Normalement, ton numéro de châssis, vu qu'il est gravé dessus, tu ne peux pas changer la cloche, d'ailleurs, on trouve des annonces genre cloche + carte grise, et tu la montes sur le même modèle et ça roule.

Je reviens justement du contrôle technique en Belgique, et ils avaient vérifié le numéro avec les documents, cette fois-ci, c'est ok, il est passé et tranquille, car pas de contrôle périodique.

le numéro de chassis est gravé sur le berceau AV coté droit sur mes DX ,mais en plus il y a une plaque en alu rivetée soit sur le coffre à batterie de l'AGROXTRA,soit sur le capot latéral droit
des autres DX

Seba a écrit :Normalement, ton numéro de châssis, vu qu'il est gravé dessus, tu ne peux pas changer la cloche, d'ailleurs, on trouve des annonces genre cloche + carte grise, et tu la montes sur le même modèle et ça roule.

Je reviens justement du contrôle technique en Belgique, et ils avaient vérifié le numéro avec les documents, cette fois-ci, c'est ok, il est passé et tranquille, car pas de contrôle périodique.

Le n° de chassis est sur le berceau droit aux anciens deutz et avec une plaque riveté et une deuxième sur la cabine ou capot droit latéral ! celle de l'importateur " Gaspart " en Belgique En France, est-il la même chose vis-à-vis de l'importateur ?

Mon 8006, à un certificat en duplicata de l'importateur, mais maintenant, vu que l'importateur est en Hollande ! Est-il possible de refaire un duplicata chez nous ?