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hello, tout les passionnee ai restaurée un 4006, un 3005 ,un 105 s que je veux remplacée par un dx 6.05 quand pensée vous de ce dx 6.05.

Je pense que ........................ tu devrai te relire et corriger un minimum tes fautes

J'en fais aussi mais la ça pique les yeux et tes phases sont difficile à comprendre

Moi pas compris, Toi heeuuu accent pas good, accent pas bon.

traduction via loicw translate

"bonjour les passionnés,j'ai restauré un 4006,un 3006 et un 105S,je voudrais les remplacer par un deutz dx6.05, que pensez vous de ce tracteur"'

Je pense que ça doit être ça

Le brusqué pas les amis
Il va édité!
Pour le 6.05 regarde la
http://forum.deutz-passion.fr/viewtopic.php?f=5&t=374

Ça te donneras déjà un petit début!

On déplace !

Bon aller je me cite moi meme!

khd a écrit :Lut
Sinon le Dx6.05 est quasi increvable,Récurrence sur l'embrayage,mais rien de grave,a conduire un délice boite très agréable a manier,braque bien consomme peu,et si il a la porte droite ouvrante le must!!
Options dispo a l'époque
-Powermatic(un doubleur sous charge,rare)
-Ehr (relevage électronique très rare!)
-Clim
-Porte droite ouvrante
-Rampantes(LL sur le levier de gamme)
-Version 6 vitesses(export)
En tout fonce hésite pas,tu ne sera pas déçu!

Je rajoute(en vrac pas dans l'ordre)
-Cabine un peu basse,nécessite une rallonge gyrophare,avec une benne attelé!
-Pare brise avant ouvrant pratique,pour aération naturelle
-Moteur tirant,mais parait mou(parait seulement)
-Souvent en version de base(1de,pas de porte droite ouvrante,pas de rampantes,encore moins de powermatic)
-Siège de base très dure(Isri)
-Souvent vendue en fin de vie,très usée!(si bien entretenue ca pose pas de problèmes)

Petite photos d'un qui tourne en clientèle



Voila

Y a t il une raison particulière,sur certain types de dx 6.05 et autre dx 6, la coupe du toit
de la cabine a l'arriere, n'a pas le meme sens. Pourquoi ?

La serieu je ne sait pas
Tu me pose une colle!

pour m'avoir répondu et toute franchise.