Deutz-Fahr DX 3.30 StarCab.

[DX StarCab]

Bonjour,

Je me suis inscrit sur ce forum car je suis en quête d'un Deutz-Fahr DX 3.30 ou 3.50 en version StarCab

J'ai remplacé il y a peu un Deutz D62 06 du 18/04/1980 qui avait l'embrayage mort par un Case iH International 745 XL du 30/10/1986 (donc Rouge et Noir).

J'ai également un petit Renaut 53 du 19/03/1972.

Sinon pour ma recherche,j'ai l'impression que le Deutz-Fahr DX 3.30 StarCab a été très peu vendu,je me trompe ou pas car je n'en vois pratiquement pas en vente dans les annonces ?

On en voit par contre beaucoup plus en revanche en Deutz-Fahr DX 3.50 StarCab...?

En bref,on voit beaucoup plus de 3.50 que de 3.30 en DX StarCab ? Vous confirmez mes impressions ?

Confimez-vous également que DX 3.30 est le moins puissant de la série 3 en version StarCab ? Car c'est celui-là que je recherche en priorité.

Dernière question,vous confirmez bien que le DX 3.10 n'existe pas en StarCab,mais seulement en VarioCab et Arceau ?

Merci d'avance pour les réponses !

[KHD 29]

Bonjour et bienvenue à toi sur le forum.
Personnellement j'ai déjà vu des 3.50 star cab mais pas en dessous à part les 3.30 mais en vario.
Il y avait une doc de l'époque qui traitait les 3.10 3.30 3.50 vario et star. Avec dual Split et si ma mémoire est bonne il y avait aussi la version triple avec marche AR sur le levier du volant mais que sur 2 modèles. J'ai eu cette doc entre les mains mais je ne sais plus où. Peut-être qu'un membre du forum à cette fameuse doc.

[Deutz 01 flashback]

Salut,

j'ai les prospectus DX StarCab et VarioCab.

Si tu veux je peux te les prendre en photo.

[DX StarCab]

Salut Deutz 01 flashback,

Oui,je veux bien les photos des prospectus sur les DX StarCab et VarioCab !

Je te remercie d'avance.

[herve76]

bienvenue

[Charles]

Bienvenue

[gg1212]

Bienvenue

[DX StarCab]

Bonsoir,

Je me réponds à moi-même...

D'après mes recherches,le Deutz-Fahr DX 3.30 est donc le moins puissant de la série 3 en version StarCab.

Le DX 3.10 n'a pas existé en version StarCab,mais seulement en VarioCab et Arceau.

Le DX 3.50 en version StarCab a été beaucoup plus diffusé que le DX 3.30.

Et idem pour le DX 3.60 en version StarCab,également lui-même beaucoup plus diffusé que le DX 3.50.

Conclusion: Plus le Deutz-Fahr DX en version StarCab était puissant et plus il était vendu que sa version inférieure (DX 3.60 plus vendu que le DX 3.50 et ce dernier plus vendu que le 3.30).

- DX 3.30 StarCab 2 RM et 4 RM = 3 cylindres et 54 ch.
- DX 3.50 StarCab 2 RM et 4 RM = 3 cylindres et 61 ch.
- DX 3.60 StarCab 2 RM et 4 RM = 4 cylindres et 65 ch.

Je pense aussi que parce-que le fait que le DX 3.60 était un " 4 cylindres " et non un " 3 cylindres " comme le DX 3.30 et le DX 3.50,il a du coup été largement plus vendu que le DX 3.50 et encore plus évidemment si je parle du DX 3.30 !

[13090]

pourquoi pas un 5207 C ?
il y à t'il beaucoup de différence de confort entre la star cab, et la cabine des 07 C au niveau bruit ?
Le bruit vient principalement du moteur ! mais un moteur avec turbo est moins bruyant
4.31, 6.06 plus bruyant en cabine qu'un 4.51 4.47 4.57

[DX StarCab]

Salut 13090,

Je me posais justement la question sur la série 07 C ?

Qu'y a-t-il comme différence au niveau bruit entre par exemple un D 65 07 C et un DX 3.60 StarCab ? (J'ai pris cette exemple car ce sont 2 tracteurs de même puissance qui font 65 ch et tous les 2 des 4 cylindres).

Et sinon au niveau général,quelle est la différence entre ces 2 tracteurs au niveau équipements de confort à l'intérieur et à l'extérieur de la cabine ?

Après,le problème avec un de la série 07 C,comme par exemple un D 52 07 C,c'est que ça doit encore être plus dure à trouver qu'un DX 3.30 StarCab !!!???