Avancement hydrostatique pelle à pneu

[Oarrow]

Peut-être que l’ancien proprio a fait des modif niveau hydraulique, il ressemble au tient ?

[gg1212]

Oui possible que le tableau de bord fasse boîtier de control be1. Tu trouves des fiches x1, X2 ,X3 qui rentre dans be1?

Ça ressemble à la mienne. Je penche plus pour un problème électrique ou électronique... Tu devrais essayer de ponter du 12v en direct sur une des deux électrovannes et voir si la grue se met à avancer ou reculer.

Aussi n'oublie pas de passer par la case présentation du forum

[Oarrow]

Non je n’ai pas vue de X … oui j’ai pensé à mettre du 12v mais j’ai pas osé . Ce qui m’embête là c’est le fil du sélecteur… je ne sais pas où il va

[gg1212]

Il faudrait arriver a suivre le faisceau derrière le sélecteur S43. Déjà voir si le courant arrive a S43, et si il arrive bien ensuite dans le connecteur BE1 X3:32&24 Et si oui, vérifier en sortie BE1 X2:11&12

Je te joint le plan à quoi ressemble les connecteurs sur le boîtier BE1

[Oarrow]

Ah super merci !! Donc j’ai vérifié et c’est bien le tableau de bord le fameux BE1 , j’ai pu tester et j’ai du courant en x3 mais rien en x2 … dc problème. Tu pense que je peux by-passer et faire du S43 direct ?

[Oarrow]

Tu aurais la légende complète pour X3 ? J’ai un fil coupé volontairement et j’aimerais savoir à quoi il correspond.

[gg1212]

Ah merci pour l'info sur BE1! Donc sûrement un problème dans le tableau de bord (BE1). Ca vaut le coup d'essayer moi je l'ai fait pour mes fonctions 4roues j'ai ponté les fils en direct de BE2:X1 à BE2:X2 et je ne regrette pas

[Oarrow]

Merci pour la suite , je pense que je vais faire comme toi … ponter x3 à x 2 !! Je te tiens informé de l’évolution

[Oarrow]

Est-ce que tu pourrais avoir des infos sur les fusibles et le relais ?

[gg1212]

Je n'ai aucune info sur les fusibles/relais dans BE1