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Sur l'agroxtra pour l'arbre central de pont AVJ'ai le montage du shéma d'en haut ,donc pas de manchon à bride boulonné du coté de la boite de transfert comme la photo ci dessous Le soucis c'est qu'il y a beaucoup de jeu du coté boite ,je sait que ceux qui ont le montage à bride boulonné changent ce manchon facilement pour pas trop cher
Dans mon montage il faut démonter par le croisillon ,et la piéce doit pas être donnée
Dommage que ce manchon n'a pas de serrage possible
Quelqu'un connait ce soucis ?
Comme j'ai un frein sur cet arbre à cardan ça vibre énornement au freinage

J'avais le même problème sur le dx92, on a mis du loctite je sais plus quel numéro pour reduire le jeu mais ca n'a pas vraiment changé qqch...
Bon courage pour la suite

T'avais un manchon (comme les 2 photos du bas),qui coute environ 100 e(adaptable)?
j'ai vu sur le site allemand "deutz-forum "le même topic et il disent que le manchon use alors que l'arbre qui sort de la boite use pas
Je sais que mon entrepreneur sur un DX 6.30+chargeur changeai ce manchon toute les 5000h
Moi à priori il faut changer le cardan complet (rien ne se détaille)
Mon idée c'était de couper le bout usé ,de souder un flasque et de mettre un manchon à boulon neuf (surement chez un spécialiste si ça se soude) car mes croisillons n'ont pas de jeux
Ou de trouver un cardan d'occase(à flasque des 2 bouts) et de mettre un manchon neuf ,sauf que si je trouve un de DX 4.50 c'est peut pas ma même longueur

Je ne savais pas que c'était uniquement le manchon qui s'usé et qu'il ne coutait que 100€... Ca devait être un démontable car j'ai souvenir du démontage des boulons M8.

Effectivement ca serait bien de pouvoir souder une flasque ainsi tu peux changer le manchon une 2e fois plus tard facilement. Maintenant je suppose qu'il faut faire ca nikel car l'arbre doit être bien équilibré.

j'ai précisé par un spécialiste !!!!
C'est vrai qu'on voit sur n'importe quel site de pièces détachée ce fameux manchon à vendre ,c'est que ça doit valoir le coup d'essayer