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Bonjour,

J'ai un souci avec la boite de vitesse de mon agrotron 165 mk3.
Lorsque j'avance le tracteur passe au neutre tout seul
En powershift M et S le voyant de pression d'huile de boite s'allume
En H le tracteur saccade comme si il retrogradé en permanence.

Au neutre moteur tournant, si je me met sur le coté du boitier d'electrovanne de boite j'entend que sa travail à l'intérieur.

Des idées? car je sèche

merci

Salut,

fuite interne au niveau du gruyere ? faudrait prendre les pressions sur les bouchons

Bonjour,

Probleme en partie résulu.
deux electrovannes du gruyère étaient completement éclatées (Y3 et Y4).
Après les avoir remplacées j'ai pris les pression visiblement pas de problème.
Par contre maintenant je n'ai plus de L ni de H. le tracteur se trouve au neutre. Aucun voyant ne s'allume et pas de code panne.

Salut, j'ai eu ça il y a peu. C'était une électrovanne débranchée viewtopic.php?f=5&t=4331&start=70.
Comme il y en a deux, c'est pas énorme mais c'est pénible à trouver.

bonjour à tous,

J'ai pris toutes les pressions sur le tracteur et aucun problème. Par contre toujours pas de L ni de H.
En prise, si je freine je calle le tracteur en M et en S mais celui ci revient au neutre en L et en H.
Pas de code panne ni de voyant allumé.

Bonsoir,

ben53 a écrit : ↑24 oct. 2018, 16:33 deux electrovannes du gruyère étaient completement éclatées (Y3 et Y4).

C'est à dire ?

Et depuis que tu les a changé, plus de voyant de pression d'huile de boite allumé ?

salut à tous,

désolé pour ma réponse tardive mais je suis encore dans les semis de blé.
Effectivement depuis que j'ai changé les électrovanne plus de voyant de pression d'huile.
En ce moment j'utilise le tracteur pour mes semis soit en B soit en S et aucun souci.
Par contre en L et H le tracteur se met au neutre.
On m'a dit que s'était l'embrayage qui était mort. Ce qui me chagrine s'est que cela est arrivé d'un coup.

Pour info, les électrovannes qui ont étaient remplacées, étaient complètement explosées.

Quant je dit que les électrovannes étaient explosées, en réalité la partie arrière qui était décoltée. On peut imaginer qu'il y a eu comme une grosse contre pression pour les faire sauter.