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Le voici le jour de la visite....il va y avoir un peu de travail mais....après plusieurs années sans tourner et après les vidanges effectuées il démarre au quart et aucune fuite d'huile...

Il est en bel état encore !! La carrosserie est belle, pas abimée !

Changement du siège que j'ai renforcé
Démontage de tout l'arrière pour changement du ressort de rappel, réparations, changement de certaines pièces et mise en peinture

Il avait quoi ton ancien siège ?

Et voici pour la partie arrière (relevage + ressort de rappel d'effort + peinture etc)

PHARE ET FEUX A CHANGER + ÉLECTRICITÉ A REFAIRE ET REVOIR + COMMODO CLIGNOTANT ET CENTRALE A CHANGER + PEINTURE EXTÉRIEUR ET INTÉRIEUR + ET TOUT LE RESTE...

MON ANCIEN SIEGE ETAIT COMPLETEMENT HS

par contre je dois changer la batterie et je ne sais pas trop quoi installer, combien d’ampère

francois16 a écrit : 28 sept. 2019, 16:13 par contre je dois changer la batterie et je ne sais pas trop quoi installer, combien d’ampère

Salut François, tout dépend de ce que tu avais dessus et surtout la taille et la position du + et du - si tes câbles sont juste à bonne longueur pour la batterie actuelle.

Perso, sur le 3006, j'ai une Varta G8 de 95Ah 830A et ça fonctionne nickel. Tu prends max 100Ah et tu seras tranquille.

super merci