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J'aimerai bien une photo du dit réchauffeur, aucun intérêt à réchauffer l'air d'admission on aurai plutôt tendance à refroidir après le turbo (intercooler) sauf pour l'aide au démarrage.

ce n'est pas le préchauffage pour démarrage à froid ?

babali80 a écrit : ↑03 déc. 2019, 21:37 ce n'est pas le préchauffage pour démarrage à froid ?

C'est ce que je pense aussi

C'est un réchauffeur d'air ou de GO ? et dis qu'il est placé dans la pipe d'admission, fais nous une photo je suis très curieux de voir ça.
ET même sur un moteur sans turbo il est toujours préférable de faire entrer de l'air frais, donc pas besoin de réchauffeur. L'air contient de l'oxygène à un certain pourcentage suivant la température ambiante, plus on chauffe l'air moins on as d'oxygène, plus on le refroidit plus on as d'oxygène, et c'est toujours mieux d'avoir de l'air frais pour la combustion. C'est valable pour les diesels comme pour les essences.

une photo de l'extérieur ça ira….

boum a écrit : ↑12 déc. 2019, 17:56 bonsoir,
avez vous une idée sur le filetage de la sonde d'huile.
un mécano ma dit cela doit être du 10mm avec 1mm de pas ?
je préfèrerais l'usiner avant de le démonter, pour tester la pression l'huile.

Salut Boum, je te confirme que c'est du M10x1 la sonde, moi j'ai monté celle-ci sur mon 3006 : Febi-Bilstein 08466

Elle est peut-être un peu trop basse la pression de déclenchement, mais bon, ça fonctionne et vu le prix sur zozone...

C'est bien le système d'aide au démarrage a froid que l'on vois sur la photo

Ouais, le flamstart

Bonjour y a une chose que va falloir que tu change c est le fitre a gazoil ce n est pas le bon modele qui est monter dessus celui que tu as de monter dessus n est pas prevu pour etre monter a l envers. Ceux qui sont prevu pour etre monter a l envers ont un tube a l interieur pour retenir l eau et les impurtés. En gros le filtres que tu as de monter dessus sur les photos ne sert a rien