Restauration Deutz 5506A

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petigof
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Re: Restauration Deutz 5506A

Message par petigof »

Ben oui, magnifique mais est ce que ça ne tue pas un peu le game? Ce que vous faites c'est quand même un peu de la science fiction pour moi! exemple parmi trop d'autre: Réaléser les pédales, recharger l'axe de pédalier puis le reprendre au tour... oui, c'est vrai que j'y pense aussi mais je m'empresse de l'oublier, pire je me reproche d'y avoir pensé car ça me met devant ma faiblesse de réalisation.
Je suis donc jaloux mais surtout admiratif.

Bravo et salutations ensoleillées
Denis



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Guillaume88
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Re: Restauration Deutz 5506A

Message par Guillaume88 »

Bonjour Denis, merci pour ton message.
Je ne connaissais pas cette expression de tuer le game alors j'ai cherché ce que cela voulait dire. Plusieurs fois on s'est dit allez celui là on le restaure mais ce sera le dernier. Et puis lorsqu'il est terminé on a rapidement l'envie d'en recommencer un autre. La restauration d'un tracteur chez nous c'est un peu le prétexte pour passer du bon temps en famille et entre amis autour d'une passion commune, les tracteurs mais aussi le bricolage en général. De mon côté j'aime également bricoler sur les voitures et motos. Un peu tout ce qui roule et qui a un moteur finalement. Il y a tellement de choses a découvrir à chaque fois en mécanique ou autre et à apprendre sur les différences entre les modèles et les millésimes. Il faut se dire aussi que chacun d'entre nous ici ne restaure ou n'entretient pas les tracteurs dans le même but, pour certains ce sera de travailler ensuite avec et pour d'autres ça sera plus pour la collection, les expositions ou du petit travail. Cela fait qu'on ne cherchera pas à pousser le détail sur l'aspect esthétique de la même façon. Inversement quelqu'un qui travaillera avec son engin cherchera plutôt à fiabiliser avant tout la mécanique mais se lancera parfois dans les gros travaux également. Chacun doit faire en fonction de ses moyens, de ses capacités (quand on est tout seul ce n'est pas toujours évident), de son temps libre dispo mais aussi du temps dispo de l'engin parce-que parfois il ne peut pas être immobilisé longtemps. Et puis au fur à mesure des restaurations, on essaye de s'améliorer en portant un sens critique sur ce qu'on a fait avant. C'est ce qui donne aussi l'envie de continuer. A cela les messages de sympathie sur le forum c'est toujours motivant, et les rencontres en vrai également. Je pense à mon père qui à rencontré JB au sima, Josthy à Caussade et notre rencontre avec Charles à Paris. Peut être aussi que les posts de restauration sur le forum peuvent donner l'envie à certains qui seraient hésitants à se lancer. Donc je pense que ça ne tue pas le game et qu'il y a encore tant à faire. Merci encore pour ton message de sympathie et tes compliments.



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Guillaume88
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Re: Restauration Deutz 5506A

Message par Guillaume88 »

Un exemple d'une petite amélioration cosmétique, dernièrement on s'est amusés à refaire les stickers de serrage des jantes. Ça faisait quelque temps que j'avais cette idée en tête, je trouvais qu'ils étaient bien jolis ces petits autocollants d'origine et que ça manquait pour les 05 et 06.
Après avoir décalquer en place, un ami qui fait de l'impression numérique et de la sérigraphie a retracé le modèle puis imprimé.

Sinon pas grand chose de nouveau, n'étant pas sur place avec l'atelier le projet est à l'arrêt avec le confinement. Et pour combien de temps encore... Prenez soin de vous.
P1040148.JPG
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babali80
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Re: Restauration Deutz 5506A

Message par babali80 »

si ça ce n'est pas de la restauration poussée à l'extr^me !



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julien15
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Re: Restauration Deutz 5506A

Message par julien15 »

trés joli travail de pro !!!! félicitations



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Guillaume88
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Re: Restauration Deutz 5506A

Message par Guillaume88 »

merci :merci:

Quelque autres nouvelles de travaux réalisés avant le confinement.

La restauration des grilles de capot:
Les grilles des 06 de 1ère génération sont fragiles et souvent endommagées ou défoncées, on a pu récupérer les encadrements, c'est du métal fin en U, on les ouvre pour remettre des grilles en bon état. Ces grilles ont été découpées dans le tamis du préfiltre d'une M.B. Clayson. La maille est légèrement plus fine que le montage d'origine du tracteur. Après sablage, apprêt et peinture argentée, elles rendent très bien sur le capot.
(Rq: sur les 06 plus récents ces grilles à maille grillagée furent remplacées par des grilles en tôle de métal perforé)
P1050238.JPG
P1050239.JPG
P1050240.JPG
Faisceau électrique:
Le tableau de bord est terminé, le raccordement au reste du faisceau est en cours.

Le remontage se poursuit, les chandelles de revelage sont remontées, il a fallu réparer la chandelle droite, le mécanisme de réglage était cassé.
Le remplissage des fluides est effectué, les différents filtres remplacés, purge de circuit de gazole, redémarrage effectué.
Le pont avant est à présent totalement remonté, hormis certains caches de protection des articulations. (Rq: Ces caches existaient uniquement sur les premières générations. Par exemple sur notre 4506 il n'y en a pas,pas de trous taraudés de fixation non plus).
P1050236.JPG
P1050237.JPG



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