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Bonjour, cela fait plusieurs mois voir année que j'ai une fuite d'huile sur mon deutz 5506, celle ci ce situe au niveau de la trompette arrière gauche côté différentiel pas côté tambour de frein m, je pense donc qu'il n'y a pas de joint spy et je prévois de démonter celle ci pour mette de la pâte à joint sur la surface d'appui, est bien ? Ensuite j'ai également une petite fuite au niveau du câble de tachymètre à l'endroit où celui si va se viser devant le moteur dans l'arbre à came si je ne dit pas de bêtise. Cette fuite est apparu il y a 3 4 jours enfin le tracteur étant stocké sur du béton je n'avais pas relevé de fuite avant et avant hier il a tourné 2h pour faire le labour et le lendemain il y avait une trace d'huile de 5cm de long sur 2 de large. La goutte coule et tombe sur le berceau puis au sol.

Bonjour tous, bonjour Louis,

concernant le câble du tachymètre, il y a un joint plat, genre fibre à l'extrémité du manchon fileté.
Peut-être qu'en resserrant la manchon fileté après avoir desserré le contre écrou suffira à refaire l'étanchéité. Sinon il faut changer le joint.

Et pour la fuite au niveau de la trompette ?

Louis60 a écrit : 18 avr. 2020, 20:24 Et pour la fuite au niveau de la trompette ?

Pour la trompette, voir déjà si tous les boulons sont bien serrés, sinon, faut démonter la trompette et mettre de la pâte à joint, mais attention, tu vas devoir démonter le bloc relevage pour remettre tout en place dans le pont, je pense....mais pour sûr, il n'y a pas de joint, faudra mettre de la pâte. J'en ai mis lors du remontage chez moi, en tout cas, et pas vu trace d'un ancien joint...

pascal87 a écrit : 18 avr. 2020, 20:20 Bonjour tous, bonjour Louis,

concernant le câble du tachymètre, il y a un joint plat, genre fibre à l'extrémité du manchon fileté.
Peut-être qu'en resserrant la manchon fileté après avoir desserré le contre écrou suffira à refaire l'étanchéité. Sinon il faut changer le joint.

Rondelle en cuivre et c'est bon, faut juste trouver le bon diamètre pour que ce soit étanche, t'es bien sûr que c'est pas la gaine qui serait coupée our craquelée et plus étanche ?

Possible je vais essayer de changer le joint et resserrer tout ca et j'aviserai de la changer si c'est la gaine qui est coupé

J'ai aussi une question, le tracteur avait étais prêté à des personnes qui ont cassé le siège. Celui si semblerait être en alliage d'aluminium. J'ai mis provisoirement une tige dans les 2 pièces cassée pour que le siège sois fonctionnel mais je le demande si une soudure a froid pourrait faire l'affaire ?

La vis c'est pour tenir la pièce en place