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Bonjour
J’aimerais savoir si on peut réglé le ralenti Sur mon 6006 au niveau de la pompe d’injection il me parait un peu élevé et du coup sa craque un peu quand je change de game

Tu peux si je dis pas de bêtise desserrer les écrous sur tout le système biellette rotule du système d'accélération jusqu'à régime convenable et bien vérifier que toute la course de la pédale d'accélérateur permette d'accélérer à plein gaz sur la pompe.

Bonsoir

il faut déconnecté la tringle rie de la commande de pompe a injection et voir ci le ralentie est correcte , ci le ralentie ne change pas il faut réglé la vis butée a la commande

A + Thierry

J’ai déjà essayé de jouer avec la tringlerie
Quand je l’ai eu la liaison accélérateur à main et pied était grippé on pouvait accélérer avec le pied mais il fallait décélérer à la main du coup je pense que devait forcer sur la pompe pour avoir un ralenti assez faible depuis que je l’ai degrippé il accélère et décélère bien mais je trouve le ralenti un peu haut et j’ai plus de mal à changer de gamme

Bonjour

Je dit la vis sur la pompe

Salut Gaël,

Si jamais ça peut t'aider -> viewtopic.php?t=2138

La vis de ralenti c’est la vis qui est au dessus de la vis de trop plein d’huile au bout de la pompe?

Hello pour être sur de régler la butée a la pompe démonte déjà la rotule au bout de la tringle, afin que le levier sur la pompe soit libre, si toujours trop haut joue sur la vis !Même les gaz a main peuvent t'emmerder !

Bonjour, j'ai le même problème sur mon D4506, j'ai l'impression qu'il y a des gaz au ralenti.
Est-ce que quelqu'un sait ou se trouve la vis de réglage du ralenti ?

Vous avez remis de l'huile dans vos pompes ??