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Bonsoir à tous,

Voici un problème que je dois régler, pour éviter de perdre trop d'huile hydraulique, car l'huile fuit pas mal par la tête d'impulsion du système d'assistance de direction, donc voici le mécanisme complèt, en photo Il a été monté par la suite et n'est pas le mécanisme d'origine IH, mais il fonctionne correctement, hormis la fuite.

L'huile ne fuit pas des tuyaux/raccords, mais des 2 petites plaquettes visées ou alors de la tige avant de cette tête supérieure.

Si quelqu'un connait la marque/a un schéma ou une connaissance du mécanisme, je suis preneur, sinon, bah on démontera à l'aveugle en évitant de faire trop d'erreurs

Bonjour à tous,

Bon bah finalement, n'ayant pas eu de retour/avis, ni trouvé d'information sur ce montage, j'ai réfléchi et démonter comme je pouvais, sans rien voir d'anormal, puis, j'ai réussi à défaire 4 boulons allen, qui était difficile d'accès, la clé rentrait de biais, mais avec un coup de marteau, finalement, elle s'est bien mise dans la vis et j'ai défait les 4 boulons, doucement, c'est venu, il fallait défaire 1 tour de clé sur chaque pour que la pièce sorte parallèlement, car les boulons étaient bloqués, côté de leur tête et j'ai pu avoir accès à la tige du vérin, qui comportait un joint torique, tout plat sur sa surface extérieur et qui tombait facilement dans le fût. Nouveau joint de mis en place, à voir, lors du remontage, peut-être que le joint spi de sortie devra aussi être remplacé.

Seba, tu n'as pas eu de retour ni d'avis quand à tes interrogations vis-à-vis de la fuite sur la direction assistée, c'est peut-être que personne ne connais ce système. Et moi le premier....
En revanche on ne peut que te remercier pour la publication des photos de l'opération. C'est un véritable "tutoriel" que tu nous a publié ici. Avec ces belles photos, on voit bien comment c'est conçu et ça pourra rendre service à plus d'un.



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pascal87 a écrit : 25 sept. 2020, 21:15 Seba, tu n'as pas eu de retour ni d'avis quand à tes interrogations vis-à-vis de la fuite sur la direction assistée, c'est peut-être que personne ne connais ce système. Et moi le premier....
En revanche on ne peut que te remercier pour la publication des photos de l'opération. C'est un véritable "tutoriel" que tu nous a publié ici. Avec ces belles photos, on voit bien comment c'est conçu et ça pourra rendre service à plus d'un.



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Bonsoir Pascal,
Je me doute que si personne n'a répondu c'est que personne ne connaissait...et sur internet, je n'ai trouvé qu'une photo avec le même système mais montage différent et aucune explication ou inscription sur le vérin.
https://www.lestracteursrouges.com/foru ... hp?t=28112
Ce qui m'étonne, c'est que les 4 boulons allen, soient en partie masqués par le tube cylindrique, qui contient le ressort poussoir... ce n'est même pas usiné pour pouvoir passer une clé, à mon avis ça devait pouvoir ce démonter ou alors....mystère

Si je comprend bien le système, un tiroir de distribution "" pousser/tirer "" fait parti de la tige de vérin ? simple et efficace comme système .

bolinder a écrit : 26 sept. 2020, 07:20 Si je comprend bien le système, un tiroir de distribution "" pousser/tirer "" fait parti de la tige de vérin ? simple et efficace comme système .

Exact, la tige avance-recule de +/- 5mm en fonction si on veut tourner à droite ou à gauche. Du coup, bête question, pourrait-on créer une direction "diabolique", quand on tourne le volant vers la droite, les roues tournent à gauche ? Ceci, en intervertissant les tuyaux hydrauliques ?

Ca me semble impossible puisque tu as toujours la liaison rigide par biellette et que ton vérin ne fait qu'assister, le mouvement serait contradictoire

en parlant de direction diabolique, ça me rappelle un jeu à la fête foraine du village de mon enfance : il fallait réussir un parcours avec un vélo dont on avait coupé la liaison guidon/fourche et intercalé un jeu de 2 pignons. Du coup, il fallait braquer à droite pour tourner à gauche, et vice versa.
C'est extrêmement difficile en réalité, c'est contraire à l'équilibre que l'on apprend dès le plus jeune âge sur un vélo
Des bons souvenirs de fous rires

babali80 a écrit : 26 sept. 2020, 11:59 en parlant de direction diabolique, ça me rappelle un jeu à la fête foraine du village de mon enfance : il fallait réussir un parcours avec un vélo dont on avait coupé la liaison guidon/fourche et intercalé un jeu de 2 pignons. Du coup, il fallait braquer à droite pour tourner à gauche, et vice versa.
C'est extrêmement difficile en réalité, c'est contraire à l'équilibre que l'on apprend dès le plus jeune âge sur un vélo
Des bons souvenirs de fous rires

C'était à ça que je pensais même si jamais roulé avec

bolinder a écrit : 26 sept. 2020, 11:29 Ca me semble impossible puisque tu as toujours la liaison rigide par biellette et que ton vérin ne fait qu'assister, le mouvement serait contradictoire

En effet, j'avais oublié de prendre ne compte le bras de liaison. Il faudrait un full orbitrol IH pour espérer le faire.

Bonne nouvelle, la fuite du vérin a disparue, mais c"est maintenant le joint racleur de bout de fût, qui laisse passer quelques gouttes....faudra redémonter et remplacer, mais ce ne sera plus pour cette année, sauf si grosse fuite