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Bonjour,

Comme je l'ai expliqué dans ma présentation, j'ai récupéré depuis peu un groupe electrogène tri-phasé (10kVA) avec un moteur Deutz F2L 912; l'ensemble date de 1978.

Voici une photo de moteur, le générateur est sous le plastique noire à droite:
Une autre vue:
L'ensemble est en manque d'affection, et n'a pas fonctionné depuis 1998 (au mieux)

J'ai remplacé les elements suivants:

1. Les courroies

Avant: Après: 2. Le filtre à gasoil (l'ancien est rouillé!)

L'huile moteur était dans un très mauvais état, avec des bouts gélifiés, j'ai donc acheté une bouteille additive pour bien néttoyer le moteur ... rarement vue une huile comme ça, la photo n'est pas terrible (désolé)
Voici le premier démarrage, à froid et au froid, par 2°C, après le remplacement des liquides, filtres à gasoil, huile, etc:



Pour ce qui est du bruit, c'est infernal, j'ai achété un pot d'échappement de Peugeot 206 que je vais fixer en sortie du resonnateur une fois la peinture fini.

Afin de protèger l'ensemble, avec l'aide d'un copain, j'ai fabriqué un support pour bâche en tubes soudées (le contre plaqué c'est pour protèger de la pluie temporairement):
Hier et aujourd'hui, j'ai répeint la remorque et j'ai peint le support bâche, je mettrais des photos demain, je viens de finir à l'instant.

En attendant, quelques photos que j'ai prises avant de peindre.

Les silents blocs de la plaque batterie:

Quelques photos prises à l'instant

La remorque en bleu:
Support batterie:
Support pour la bache
Je monte l'ensemble demain et je ferais une photo à la lumière du jour.

nickel, c'est tout propre !

Merci mais il reste le plus dure: le moteur et le generateur