Bonjour à tous,
sur mon dx 4.50 (D 1037 A-S) la turbine de refroidissement s'est mise à faire un bruit de casserole.. la partie arrière a pas mal de jeu et tourne librement.
Il n'y a pas de trace d fuite d'huile.
C'est une turbine avec un visco qui a été débranché sur la partie électrique du relais hydrolique, j'imagine que la turbine est donc toujours embrayée ?
Est il normal quelle tourne librement et que l'on ne sente aucun frein, moteur a l'arrêt ?
Peut on tester le visco ?
Y a t'il des précautions particulières pour la déposer (circuit d'huile) ?
Quelle sont les pièces que je doit envisager de changer en plus des roulements ?
Merci et désolé de mes questions de néophyte.
Dx 4.50 Turbine de refroidissement bruyante
- pascal87
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Re: Dx 4.50 Turbine de refroidissement bruyante
Bonjour tous, bonjour bdx001
Je ne connais pas particulièrement le système sur ce tracteur. Mais un visco-coupleur ne s'embraye-t-il pas sous l'effet de la chaleur ?
donc contrôle à faire lorsque le moteur chauffe. Lorsque la turbine est embrayée, on doit bien sentir le flux d'air
Je ne connais pas particulièrement le système sur ce tracteur. Mais un visco-coupleur ne s'embraye-t-il pas sous l'effet de la chaleur ?
donc contrôle à faire lorsque le moteur chauffe. Lorsque la turbine est embrayée, on doit bien sentir le flux d'air
- 13090
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Re: Dx 4.50 Turbine de refroidissement bruyante
C'est une turbine qui tourne avec l'huile du moteur .c'est normal que ca tourne moteur a l'arrêt.
Ce sont les roulements qui sont fatigués.
Il faut démonter les conduits d 'huile ,puis lebloc turbine .les cages a roulements sont en alu ,attention fragile.
Ce sont les roulements qui sont fatigués.
Il faut démonter les conduits d 'huile ,puis lebloc turbine .les cages a roulements sont en alu ,attention fragile.
- pascal87
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Re: Dx 4.50 Turbine de refroidissement bruyante
Merci pour ces informations, je ne pensais pas que ce soit l'huile du moteur qui transmette le mouvement au ventilateur.
- 13090
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Re: Dx 4.50 Turbine de refroidissement bruyante
Ici c'est une sonde situé dans la pipe d'échappement qui pilote le débit d'huile pour faire tourner la turbine plus ou moins vite.
Il y a quelque part dans ce site des tutos sur ce sujet .
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