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bonjour, je possède un tracteur DEUTZ 6006 type F4L912 j'ai un problème de mise en route, j'ai vérifié la pompe à gaz oil, démonté et nettoyé le filtre, nettoyé le filtre sortie réservoir, vidangé la pompe injection, remis de l'huile, contrôlé toute la tuyauterie, démonté les injecteurs et changé les têtes d'injecteurs, le tracteur met en route au start pilote puis s'arrête, (le fioul arrive bien jusqu'aux injecteurs) que faire? svp, merci

bonjour.
une petite question ? ce tracteur fonctionnait bien avant ?
est-ce que c'est venu subitement ?
si tu es sûr que ton gazoil arrive bien jusqu'aux injecteurs , apres il te reste a controler le callage de la pompe à injection (clavette cassée ??? tres rare)
et si l'injection est ok : controle des compressions
tiens moi au courant
marty.

bonjour, merci ,oui il fonctionné très bien avant, la dernière fois qu'il a tourné , j'ai eu du mal à le mettre en route , avec des fois une baisse de régime, quelques jours après il n'a pas voulu démarrer (il se lance au start pilote mais il s'arrête)

qu' est ce qui te fait dire que le gazoil arrive aux injecteurs ?
quand tu cherche a démarrer est ce qu'il fume ?
et le démarreur tourne assez vite ?
j'ai besoin de toutes ces réponses pour t'aider...
marty

le gasoil arrive a l entrée des injecteurs Jai démonté les tuyaux arrivée de gasoil , la dernière fois il fumer mais pas la comment je peux savoir si le démarreur tourne assez vite pour moi oui Jai chargé la batterie

bonsoir

il faut commencé par se présenté dans la rubrique " nouveau présentation " c'est la moindre des choses

A + Thierry

si ca ne fume pas . je crains que tu n'ais pas d'injection .les injecteurs ont été fait par un pro ?
pour la vitesse du démarreur c'est à l'oreille d'un expert ou avec un compte tour sur la poulie avant moteur.
il faut pas moins de 250 tour/min. ou si tu arrives a nous poster une vidéo.
c'est vrai pense a la petite présentation...
marty

je ne pense pas que le démarreur y soit pour quelle que chose ;chez mon père nous mettions en route un someca sans batterie juste en le laissant descendre une petite pente, en bas il tournait , pour les injecteurs Jai changé les nez d' injecteur je ne les ai pas fait tarer, chez nous le diéséliste demande 187 euros juste pour un contrôle

si tes anciens injecteurs avaient été corrigés au niveau du tarage .le fait de remettre des nez neufs , tu peux très bien te retrouver avec un tarage trop haut.
trouve un petit garage agricole et demande leur de te mettre un petit coup de pompe a tarer il y en a pour 10 minutes et une demie heure s'il faut reprendre le tarage.
ton dieseliste est tombé sur la tête.
si tu veux réellement voir si ca injecte . dépose un injecteur et essaies de démarrer avec un injecteur en extérieur
ATTENTION ne pas METTRE LES doigts devant l'injecteur pendant l'essais.
tu as changé les nez parce que il ne démarrais plus ou il ne démarre plus depuis que tu as changé les nez ?
je ne te dis pas que le démarreur est en faute. quand je parle de la vitesse du démarreur je pense à la batterie ,le démarreur ,les cables de batteries.
tu peux aussi essayé de le tirer avec le super 7 pour voir si en tournant plus vite il démarre (en dernier recours )

MERCI POUR VOS REPONSES il ne démarrait plus avant que je les change et il ne démarre toujours pas ça doit injecter comment une fois déposé?