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Bonsoir tout le monde, j'ai un problème pour remettre en état un éclairage de tableau de bord sur un Landini 14500, lettre U sur le schéma.
Le sélecteur est rotatif: feux de position|feux de position et feux de croisement|feux de position et feux de route|feux de croisement et phares de travail sans les feux de position|feux de route et phares de travail sans les feux de position.
Cette disposition fait que l'éclairage des cadrans est alimenté tantôt par les feux de position et tantôt par les phares de travail.
Il fonctionne uniquement sur la position travail pourtant en mesurant les tensions sur les deux cosses elles fournissent chacune leur tour le courant, mais en branchant les deux ensemble sur le multimètre il affiche -0.40 pour les positions transport et +12 pour les positions travail
Je suis preneur de toutes vos propositions.

Vous pouvez arrêter les recherches, une ampoule de feux de position était grillée et apparemment cela coupe l'éclairage des cadrans, déjà une détection des ampoules grillées, c'était moderne à l'époque

bien vu

En fait ce n'est pas tout à fait cela, la masse se fait par les feux et comme les phares de travail étaient débranchés pas de masse en position transport, du coup ça ne doit pas détecter