tentatives de réanimation d'un 5505
- Benoit5505
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Re: tentatives de réanimation d'un 5505
Il est réanimé mais encore en chaise roulante. La covalence va être longue.
Étape suivante vérification du relevage et du circuit hydraulique
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- Benoit5505
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Re: tentatives de réanimation d'un 5505
bon et bien un tuile sur l'échappement du 5505 le bout du collecteur a céder savez vous ou trouvé un collecteur
ou serait préférable de refaire un collecteur complet en acier ou en inox le tout c'est de trouvé des brides
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- Benoit5505
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Re: tentatives de réanimation d'un 5505
Est-ce que ce ne serait pas le même que sur les FL912/913?
03363915
04230318
A (mm) 470
B (mm) 250
C (mm) 70
D (mm) 80
E (mm) 130
G (mm) Ø 49.5/60.5
A chaque jour suffit sa panne
- Benoit5505
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Re: tentatives de réanimation d'un 5505
comme vous le savez peut-être mon tracteur tourne. Mon fils a malheureusement heurté le pot d’échappement et a cassé le collecteur d’échappements. Par curiosité j’ai mis en route mon tracteur et je me suis aperçu qu’il fumait uniquement sur le dernier cylindre
- Benoit5505
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Re: tentatives de réanimation d'un 5505
vous en pensez quoi ????
injecteur ???
ou segment?
a chaud ca fume beaucoup moins
injecteur ???
ou segment?
a chaud ca fume beaucoup moins
- Fichiers joints
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- IMG_4929.MOV.zip
- vous en pensez quoi????
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- marty49
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Re: tentatives de réanimation d'un 5505
bonsoir tu es sûr de ton jeu aux soupapes sur ce cylindre.
celui que tu appelles le dernier est coté courroie ou volant moteur ?
sur les moteur DEUTZ le cyl numéro 1 est toujours coté volant moteur.
ta fumée sent l'huile ou le gazoil mal brulé ?
tu ne connais pas l'historique de ce tracteur avant son arrêt prolongé ?
est'ce qu'il ressouffle au reniflard ?
pour les soupapes moi je mets 0.20 partout.
quand je fait un diag il y a rien de tel que de faire tourner un moteur sans collecteur d'échappement tu détectes tout de suite si c'est collectif ou ciblé sur un seul cylindre comme dans ton cas.
il est vrai que sur ta vidéo ca fumait beaucoup.
marty
celui que tu appelles le dernier est coté courroie ou volant moteur ?
sur les moteur DEUTZ le cyl numéro 1 est toujours coté volant moteur.
ta fumée sent l'huile ou le gazoil mal brulé ?
tu ne connais pas l'historique de ce tracteur avant son arrêt prolongé ?
est'ce qu'il ressouffle au reniflard ?
pour les soupapes moi je mets 0.20 partout.
quand je fait un diag il y a rien de tel que de faire tourner un moteur sans collecteur d'échappement tu détectes tout de suite si c'est collectif ou ciblé sur un seul cylindre comme dans ton cas.
il est vrai que sur ta vidéo ca fumait beaucoup.
marty