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Salut à tous,

Je vous présente le dernier petit projet que j'ai réalisé. Mon agrotron n'est pas équipé de suspension sur le pont avant et la cabine n'était posée que sur 4 silent bloc ce qui le rendait très inconfortable sur route, et encore plus sur nos routes belge réputé internationalement pour leur état. J'ai finalement décidé d'essayer de monter la cabine sur des amortisseurs pneumatique, et le résultats est concluant ! Le confort de conduite s'est franchement amélioré. Ayant la main bricoleuse j'ai fabriqué des pièces de supports en métal qui viennent se fixer sur l'agrotron et entre lesquelles l'amortisseur se fixe.

C'est donc un système de suspension qui repose sur 2 amortisseur pneumatique (1 de chaque coté), une biellette stabilisatrice qui empêche le mouvement latéral de la cabine et il y a une butée élastique de chaque coté également.
Les amortisseurs sont reliés a un circuit pneumatique fermé que je gonfle manuellement sur le compresseur d'atelier, faute de système pneumatique sur le tracteur bien sur sinon c'était facile On verra à l'usage mais ca a l'air de tenir sans fuite, s'il faut je rajouterai un petit compresseur 12V.

Voici le montage d'origine avec un simple silent bloc: Après démontage de l'ancien système sur silent bloc: La préparation des pièces de fixation: Et le montage final:

sympa la modif
ce sont bien des amortisseurs ? pas simplement des coussins gonflés à l'air

Oui oui ce sont bien des amortisseurs bi-tube à pression de gaz et pas juste un coussin d'air.

Joli boulot
Ou as tu trouve les coussins d'air (c'est pour deutz ou du polyvalent ?) Et les billettes ?
C'est des boulons de combien pour les axes des coussins d'air ?

J'avais vu sur "youtube" l'installation de suspension mécanique (genre ressort d'agrotron) sur un DX 4.31.Je l'aurais bien fait sur mon "agroxtra 4.47 "mais c'est pas mal de boulot !

Bonne idée et belle réalisation, comme tu dis il ne manque plus que le compresseur
Je serais curieux aussi d'avoir plus d'informations sur les amortisseurs.

Un * peu * bricoleuse la main qu'il dit ^^Tu es modeste Jérôme

Belle réalisation, peu commune je dois dire !

Merci

Pour les amortisseurs, c'est des febi bilstein réference : 17785. Les boulons sont des M14.
Pour la biellette, c'est du fait maison, j'ai juste acheté des silent bloc de suspension de VW polo 3 et j'ai fait tourner des buse que j'ai soudé ensemble sur un axe en acier.

Il y a du jeu assez dans les levier sur le DX si la cabine est suspendue?

Prix raisonnable pour tes "cousins d'air" .la suspension d'origine (ammortisseur a ressort plus ammortisseur a gaz ) on dépasse 300 par côté
Quant au DX ,je pense pas que ce soit les leviers de vitesses le problème ,se serai sûrement 2 flexibles de freins un peu court en dessous de la cabine , et surtout le manque d'espace entre l'avant de la cabine et le capot (sur l'agrotron l'espace était prévu )