Restauration Deutz D8006A

[Guillaume88]

Bonjour à tous,

Je vais vous partager ici la restauration d'un 8006A de 1974. Nous avons commencé la restauration vers septembre 2022 et un an plus tard les travaux commencent à toucher à leur fin.

[babali80]

Hâte de voir tout ça

[petigof]

Moi je ne regarde plus les rénovations de Guillaume. C'est pas instructif, c'est destructif, sisi pour le moral!

Guillaume faut arrêter les dégâts ou bien il faut se mettre au diapason. Donc, ce que l'on devrait voir cette fois ci:
- De belles soudures bien pourries
- du vert mat bien coulées mais granuleux quand même ( tu vas vite te rendre compte que c'est pas si facile la poésie)
- De petites marres d'huile ici et là: dot, 20w40, 80*90, c'est pas de qualité dont on parle, il nous faut de la quantité... tu peux même penser à tes restes de peinture du moment que ça sente le côté maladroit mal inspiré et surtout mal nettoyé. On veut voir l'odeur sur les photos!
- QQues dominos enrobé de chatertone de finition
- Et enfin un atelier digne de ce nom bordel! on veut des bouses séchées sur les murs, un sol alliant l'esthétique chaotique d'un champ de clef avec le coté doux poussiéreux d'une terre battue au foin d'antan. On veut percevoir cette ambiance chargée d'empressements mal organisés, de temps perdu à trop penser en gagner.

Ici c'est la mousson à l'heure de la moisson alors tu dois faire qques efforts pour notre moral.

[Guillaume88]

Je n'aurai pas la plume aussi habile que toi Denis alors je m'en tiendrai aux photos mais je me suis amusé en lisant ton message
c'est noté je regarderai si je peux retrouver des photos plus "terrain" de la restauration du tracteur. C'est vrai que d'une restauration d'un 06 à un autre 06 les photos se ressemblent et l'article peut sembler redondant
Place aux photos.

[Guillaume88]

Voici le 8006A à l'arrivée

[Guillaume88]

La première étape fut la dépose de la cabine mais l'idée était de conserver l'arceau de sécurité Fritzmeier

[petigof]

C'est que de la blague, on est d'accord (ok avec un grain de jalousie). C'est le redondant de la perfection qui pourrait lasser, rien à voir avec la série. Après si un jour tu passes à la série 07, je serai encore plus assidu à lire tes comptes rendus. Changes rien, juste trop fort. C'est la perspective ou les roues avant du 8006A sont un peu grandes? Sinon je vois vraiment pas ce que vous allez pouvoir faire dessus? il est nickel non? ça doit être super rare un modèle comme celui là.

[Guillaume88]

Non, pas de 07 de prévu on s'arrête à la génération des 06 jusque 1974 avant le changement de teinte vers le vert clair. Je passe mon tour
C'est vrai que les roues avant paraissent grosses mais c'est bien la taille d'origine. On était parti au départ pour redescendre d'une taille mais en regardant la doc c'était bien cela.

Il est relativement propre et d'origine c'est vrai. Point de vue mécanique, les freins à revoir et le pont avant qui ne voulait plus se désenclencher. En carrosserie, les ailes arrières quand même bien tordues ainsi que le capot à reprendre. Les ailes avant manquantes qu'il faudra ajouter. En somme une bonne révision mécanique, refaire les différents joints, reprendre toute l'électricité, l'éclairage et une peinture complète avec le démontage de chaque pièce, sablage, apprêt et peinture. vert RAL 6001 - rouge RAL 3000 - gris RAL 7023 et gris silex RAL 7032 pour l'arceau. Et pour compléter le tout un lot de masses avant de 45kg pour l'esthétique.

[Guillaume88]

Le démontage. On sépare au maximum les éléments ce qui facilite les travaux aussi bien sur les freins que pour changer les différents joints. On en profite pour tout décaper, c'est plus accessible à ce moment là.

[Guillaume88]

Fastidieux travail que de tout brosser jusque dans les moindres recoins. Il ne faut pas compter les heures.
Pas de sablage sur ces parties pour ne pas avoir de sable qui rentre où il ne faudrait pas.