Problème direction dx6,10

[roudges]

Bonjour, je suis propriétaire est heureux propriétaire d’un dx 6,10 , je suis paysans en boulanger en Gironde et depuis quelques mois j’ai des problèmes de direction lorsque je suis à l’arrêt et au ralenti le volant est très dur et je suis obligé de mettre du régime moteur pour pouvoir tourner correctement. J’ai tenté un premier temps de changer le filtre hydraulique et de renouveler l’huile hydraulique mais ça n’a rien changer , je me demande si il n’y a pas quelque part une crépine d’aspiration ou un filtre tamis ailleurs qui pourrait gêner le flux d’huile pour la direction,
je n’ai pas encore fait tester la pression de la pompe hydrolique
Le relevage a l’air de fonctionner normalement a part le fait que a vide il descend très lentement
Qu’en pensez vous ?

[Deutzyman]

Salut François, Est-ce que la rotation du volant est fluide ou est-ce que tu sent des crans en le tournant?
Si oui cela pourrait bien être l'orbitrol.

[roudges]

Bonjour deutziman et merci pour ta réponse rapide, en effet après avoir passé pas mal de temps sur le forum, j’ai forcément pensé alors l’orbitrol mais avant de me pencher sur ce côté un peu trop technique Pour moi, je voulez d’abord évacuer toute autre facteurs pouvant gêner le flux hydraulique.
Sinon, au niveau de la direction lorsque je met du régime et que je roule, je ne ressens aucun à coup ou cran , mais quand je suis à l’arrêt, le volant force, je ne suis pas certain de pouvoir dire qu’il y a des à-coups

[thierry 1968]

Bonsoir

pour moi il faut remplace la pompe double , et quand l'huile est froide la direction sera plus réactive que quand l'huile est chaude car l'huile monte en t° elle est plus fuyarde la pompe foire d'avantage

A + Thierry

[roudges]

Sinon un autre filtre sur le réseau hydraulique ça vous parle pas ?

[marty49]

Bonsoir vu ce que tu dis.
Je pense que tu peux changer ta pompe.
Marty.