Demarrage 6006
Demarrage 6006
Bonjour à tous,
Nouveau dans le monde du tracteur et sur le forum, je me suis lancé dans la restauration d'un 6006. Il est complet mais fatigué par l'âge.
Alors je vous expose mon problème.
Le système électrique est très sommaire. Au fil du temps, il ne reste plus que le démarreur qui peut être actionné par la tirette. Plus de préchauffage, pas de phares...
J'ai récupéré le manuel d'utilisateur ainsi que le schéma électrique. J'ai entrepris de refaire le système de préchauffage.
J'ai démonté la bougie de préchauffage et testé. Elle est ok, elle rougie.
L'electrovanne de carburant claque bien donc la bobine fonctionne.
Ce que je comprend pas, c'est dans quel ordre ça fonctionne et dites moi si c'est ça
Quand je tire la tirette au premier cran, la bougie préchauffe et l'electrovanne s'ouvre.
Quand la tirette est au deuxième cran, le démarreur s'enclenche et la bougie ne préchauffe plus et l'electrovanne se ferme.
Autre question, le témoin de préchauffage est en parallèle ou série avec la bougie ?
Merc pour vos réponse
Nouveau dans le monde du tracteur et sur le forum, je me suis lancé dans la restauration d'un 6006. Il est complet mais fatigué par l'âge.
Alors je vous expose mon problème.
Le système électrique est très sommaire. Au fil du temps, il ne reste plus que le démarreur qui peut être actionné par la tirette. Plus de préchauffage, pas de phares...
J'ai récupéré le manuel d'utilisateur ainsi que le schéma électrique. J'ai entrepris de refaire le système de préchauffage.
J'ai démonté la bougie de préchauffage et testé. Elle est ok, elle rougie.
L'electrovanne de carburant claque bien donc la bobine fonctionne.
Ce que je comprend pas, c'est dans quel ordre ça fonctionne et dites moi si c'est ça
Quand je tire la tirette au premier cran, la bougie préchauffe et l'electrovanne s'ouvre.
Quand la tirette est au deuxième cran, le démarreur s'enclenche et la bougie ne préchauffe plus et l'electrovanne se ferme.
Autre question, le témoin de préchauffage est en parallèle ou série avec la bougie ?
Merc pour vos réponse
- marty49
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- Enregistré le : 05 sept. 2022, 12:53
- Tracteur(s) : deutz 4006
dx 3.65 star-cab
renault 55.12V - Prénom : marty
- Localisation : maine et loire
Re: Demarrage 6006
Bonjour. Pour moi ton témoin doit être branché en série.
Et quand tu actionnes le démarreur, tu dois encore alimenter la bougie et l,électrovane.démonte ton filtre à air et tu dois voir le gazoil s'enflammer dans la pipe d,admission . Un moteur deutz 912 avec des compressions correctes n'a pas besoin de préchauffage pour démarrer par les températures que l'on a en ce moment. Tu es dans quelle région ?
Marty.
Et quand tu actionnes le démarreur, tu dois encore alimenter la bougie et l,électrovane.démonte ton filtre à air et tu dois voir le gazoil s'enflammer dans la pipe d,admission . Un moteur deutz 912 avec des compressions correctes n'a pas besoin de préchauffage pour démarrer par les températures que l'on a en ce moment. Tu es dans quelle région ?
Marty.
Re: Demarrage 6006
Merci pour la réponse. Je suis de Nancy.
Le tracteur est resté à l'arrêt et il tournait au fuel. Ça n'a pas arrangé son premier redémarrage.
Je n'ai pas encore vérifié les compressions. D'après le schéma, le témoin est branché en parallèle ce qui me paraît logique. Mais je trouve que le schéma de cablage n'est pas simple
Le tracteur est resté à l'arrêt et il tournait au fuel. Ça n'a pas arrangé son premier redémarrage.
Je n'ai pas encore vérifié les compressions. D'après le schéma, le témoin est branché en parallèle ce qui me paraît logique. Mais je trouve que le schéma de cablage n'est pas simple
Re: Demarrage 6006
Salut,
As-tu vérifié/remplacé les filtres à mazout et nettoyé tous les tamis/crépines, comme tu dis qu'il a tourné au fioul. Faudrait déjà t'assurer que le carburant coule bien jusqu'au injecteur, et pas un petit filet.
Ensuite, il te faut une bonne batterie, la brancher directement sur le démarreur et tester avec un tournevis ou autre, voir comment il réagit. Parce que comme le dit Marty, pas besoin de préchauffer pour démarrer ces zincs là, sauf par très grands froids et c'est pas le cas, pour le moment.
As-tu vérifié/remplacé les filtres à mazout et nettoyé tous les tamis/crépines, comme tu dis qu'il a tourné au fioul. Faudrait déjà t'assurer que le carburant coule bien jusqu'au injecteur, et pas un petit filet.
Ensuite, il te faut une bonne batterie, la brancher directement sur le démarreur et tester avec un tournevis ou autre, voir comment il réagit. Parce que comme le dit Marty, pas besoin de préchauffer pour démarrer ces zincs là, sauf par très grands froids et c'est pas le cas, pour le moment.
- BKT
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Re: Demarrage 6006
Rémi,
Des photos du tableau de bord et de la pompe seraient plus judicieuse ainsi que les culasses
Daniel
Des photos du tableau de bord et de la pompe seraient plus judicieuse ainsi que les culasses
Daniel
Re: Demarrage 6006
Ok je vais faire ça. Mais tu ne verras pas grand chose, je suis en pleine restauration du circuit électrique.
D'ailleurs, j'ai un fil sur le commutateur phare) clignotant. Je ne sais pas à quoi il sert
D'ailleurs, j'ai un fil sur le commutateur phare) clignotant. Je ne sais pas à quoi il sert
Re: Demarrage 6006
Salut, c'est le fil pour ton klaxon de ton klaxon, directement sur la fiche, ça te fait la mise à la masse. L'autre fil, tu dois le viser là où tu vois la petite vis et ce fil-là, va directement à la carcasse de ton tracteur.
Ensuite, ton klaxon doit être alimenté par un + après contact et voilà comment t'auras un klaxon qui fonctionne