Fuite orbitrol 4.70

[Quidam]

Bonjour et meilleurs voeux !
Bon ben 15 jours tranquille suite à la dernière panne (faisceau électrique) et maintenant tracteur immobilisé, grosse fuite sur l'orbitrol et plus de direction... est ce que quelqu'un saurait SVP par où accéder ?
Evidemment côté moteur il y a le bâti de chargeur qui empêche d'aller voir si c'est un flexible ou un joint...
Merci d'avance

[thierry 1968]

Bonsoir
ci tu a une grosse fuite d'huile donc c'est coté moteur donc ci tu a un chargeur frontale , il faut arrivé a le décroché pour une accessibilité au distributeur rotative de direction
et il faut bien regardé ou est la fuite

A + Thierry

[Deutzyman]

Pour l'illustration

[Quidam]

Bonjour,
Merci pour vos retours... je m'y mets demain. Je ne vois pas la photo de deutzyman, serait ce possible de la redéposer SVP ?
D'après ce que vous me dites il n'y a rien d'accessible via la cabine ?
Merci d'avance

[marty49]

bonsoir.
pour commencer il faut préciser c'est bien un agrotron ???
quand tu démontes le cache en plastique sous le volant tu vois ton orbitrol et ensuite tu as une plaque sous le tapis en plancher de cabine.
la fuite est dans la cabine ou entre le moteur et la cabine.
le problème est souvent en extérieur et c'est un flexible à remplacer.
ca fuit dès que tu démarres ou juste quand tu tourne d'un coté
marty.

[Quidam]

Bon ben rien que du normal vu son age... durites craquelées et une qui a éclaté.
Au final il fallait passer et côté moteur et côté cabine mais j'ai pu laisser le chargeur en place, le plus pénible à démonter est le mat en fonte de support capot et filtre à air.
J'irai faire refaire 3 durites la semaine prochaine, ensuite est ce qu'il y aurait une procédure spécifique de purge ou juste remplir et aller doucement dans les premières rotations pour évacuer l'air sans échauffer l'huile ?
Merci d'avance

[marty49]

bonsoir.
si j'ai un conseil à te donner pour être tranquille , c'est de commander en neuf.
re-sertir un flexible sur la partie rigide qui a déjà été sertie une fois ne tiens jamais longtemps .cela finira par suinter à la juste et rapidement.
ce sont des raccords peu épais et ils ont un diamètre qui a rétrécis après le premier sertissage.
si tu nettoie bien tes tuyaux , normalement le référence est gravé dessus. on est sur le circuit de direction qui reste un organe de sécurité.
quand ca lâche dans la cour de la ferme, ce n'est pas grave.
si c'est le matin sur la route au moment où tu croise le car scolaire cela peu-être plus embarrassant.
sinon pas de purge nécessaire, tu complètes ton niveau d'huile, tu démarres et tu emmènes les roues en buttées plusieurs fois à droite puis à gauche.
si tu as besoin des réf demande....
marty

[marty49]

[Quidam]

Bonjour,
Je vais suivre ce bon conseil je vais commander en neuf. Je vois bien les références qui m'intéressent sur l'image mais je ne retrouve pas sur le net... faut il aller nécessairement en concession Deutz ?
Merci d'avance

[marty49]

bonjour.
si tu peux trouver de l'origine ailleurs qu'en concession c'est mieux . car ces tuyaux ne sont pas donnés de mémoire.
marty.