Deutz, pas que des tracteurs
Posté : 25 mars 2024, 08:45
Bonjour,
Je m'intéresse actuellement aux presses Deutz HD, raison de mon inscription sur ce forum, je vais ouvrir un sujet dédié.
Amateur de vielles mécaniques en tout genre je suis déjà actif sur d'autres forums.
La marque Deutz ne m'est pas inconnue:
-Lorsque j'étais ado j'ai roulé sur un D55 et D6006.
-J'aimerais un jour retrouver un bel exemplaire mono ou bycilindre. J'ai déjà eu un D2505, pour divers raisons je l'avais vendu. Dernièrement j'ai raté un très beau F1L514...
-J'ai aussi eu un Magirus 4X4 A6500, équipé du Deutz V8 F6L614, il n'avait pas tourné depuis 40 ans, un redémarrage mémorable! Au final sans trop rien faire tout fonctionnait! Mais la cabine était loin notament au niveau de la corniche du toit, découragé par ces travaux de carrosserie et par manque de place j'ai fini par le vendre.
-En Deutz il me reste un compresseur équipé du F2L812.
A très vite!
Je m'intéresse actuellement aux presses Deutz HD, raison de mon inscription sur ce forum, je vais ouvrir un sujet dédié.
Amateur de vielles mécaniques en tout genre je suis déjà actif sur d'autres forums.
La marque Deutz ne m'est pas inconnue:
-Lorsque j'étais ado j'ai roulé sur un D55 et D6006.
-J'aimerais un jour retrouver un bel exemplaire mono ou bycilindre. J'ai déjà eu un D2505, pour divers raisons je l'avais vendu. Dernièrement j'ai raté un très beau F1L514...
-J'ai aussi eu un Magirus 4X4 A6500, équipé du Deutz V8 F6L614, il n'avait pas tourné depuis 40 ans, un redémarrage mémorable! Au final sans trop rien faire tout fonctionnait! Mais la cabine était loin notament au niveau de la corniche du toit, découragé par ces travaux de carrosserie et par manque de place j'ai fini par le vendre.
-En Deutz il me reste un compresseur équipé du F2L812.
A très vite!