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Bonsoir,
Mon père possède un d2505 de 1966 depuis environ 2 ans (c'est un F2L812S). Depuis quelques jours je trouvais qu'il démarré mal (sur une patte) et avait tendance a calé tous seul, mais au bout de quelques minutes le moteur tourné a peu près rond et avait toute sa puissance et redémarré bien a chaud. Je me suis donc lancé à déposé le collecteur d'échappement pour voir le cylindre en cause et là je vois qu'il n'y a de la fumée que sur un et parfois sur l'autre. Une bougie de préchauffage morte aurait elle ces symptômes ? Le reniflard souffle pas mal, segmentation HS possible ?

voici une vidéo ou l'on voit qu'il tourne mal (le moteur était froid)

je passerai a la présentation bientôt histoire de prendre quelques photos.

Bonjour.
Dans un premier temps contrôler la bougie du cylindre qui fume et contrôler si l'alimentation de gazoil est propre et la pompe d!alimentation en bon état.
Ensuite contrôler le jeu aux soupapes.
Ensuite inverser les deux injecteurs ou les faire contrôler et en dernier contrôle des compressions.
Marty

Le jeu aux soupape je l'ai déjà fait. Qu'entend tu par alimentation propre ? Et comment vérifier l'état de la pompe d'alimentation ?

Le moteur à d'après nos estimations à peu près 10 000 heures compteur mort à 9200

tu dois avoir ce genre de pompette qui sert à l'amorçage et au gavage de tes deux pompe à injections. dans cette pompe il y a un tamis sous le couvercle en tôle et situ l'ouvre en deux tu y trouveras une membrane qui arrive à se percée avec le temps.
avant de la démonter tu peux contrôler son fonctionnement avec le petit levier manuel en dessous.
si tu le fait chauffer sans échappement : est-ce qu'il fume toujours sur ce cylindre ???
marty