Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

Bonsoir pour le voyant logiquement le vert pression d'huile et rouge alternateur et bleu phare de route il faut regardé le fil bleu sur la cosse D+ sur le régulateur est bien connecté ( fil qui va vers la lampe témoin au tableau de bord ) voir a le débranché du régulateur et le faire touché a la mas...

Tu défait le bouchon de vidange n° 2 ci ça coule tu laisse laisse coulé , puis tu fait le remplissage par le bouchon n° 1 par de l'huile moteur et lorsque l'huile propre ressort par le bouchon N° 2 tu laisse reposé et quand ça ne coule plus tu referme tout les bouchons :super: PS : lit bien le premi...

Bonjour

oui il est dangereux de tourné sans huile dans la pompe a injection et son régulateur , a chaque vidange il est bon de vérifier le niveau
je met ci joint la méthode de l'entretien de la pompe , extrait du manuel d'utilisation du constructeur
A + Thierry

Bonsoir

donc tu a changé les pompes pour rien , tout ça pour quelques centimes d'euro

A + Thierry

oui le problème est sur l'aspiration

A + Thierry

et a tu dévisser les sortie de chaque pompes pour faire évacué l'air

ci oui ton problème vient entre la plaque de d'aspiration d'huile et les pompes voir ci les tètes de filtres sont pas fissuré

A + Thierry

a tu remplie les filtres ????

A + Thierry

Bonsoir

ci l'huile ne monte pas aux filtres et aux pompes c'est que tu a une prise d'air soit au tubes de liaison entre le bloc sous le pont et le bloc filtres ou entre le bloc filtre et les pompes
bien vérifier LES JOINTS N°4

A + Thierry

Bonjour

je ne sais pas quel agrotron qui a le problème mais le fusible pour le siège c'est le fusible n° 28 ( 15 A )

après il faut regardé a la fiche P 3 pin 21 Fil noir/gris sur la carte porte fusible ci il y a du 12 V et a la prise du siège
A + Thierry

OUI il n'y a pas de danger de toute façon le fil que tu a ajouté est toujours protégé par le fusible n° 20

ET çà fonctionne maintenant

A + Thierry