Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

Bonjour à tous,
Je vais déterré ce post car me trouve dans le même cas que notre amis Dgedge, je n'arrive pas à graisser ces foutus croisillons de pont avant. Je n'ai pas avis de les casser faute de graisse!!!
Alors quelqu'un a t il une astuce? Merci d'avance.

Je voulais terminer cette discussion, en donnant des nouvelles :
Déja tout est remonté avec des pièces neuves (maitre cylindre, plaquettes et étriers) et mon DX à retrouvé le mordant en freinant.
Le plus gros coup dur a été quand j'ai cassé le purgeur de la valve de freinage, cette valve coute 300 ...

Super le tuto avec les photos et les astuces le démontage est plus facile.

Fuir

saumon

Je ferais des photos des pistons demain, ils ne sont pas trop rouillé.
La suite demain soir...

Pour polir, j'ai de la pâte à grain 1200 avec un papier spécial le tout sur le tour pour éviter les tendinites. :malin1: :malin1: :malin1: :malin1:

Pour le disque c'est facile en fait. gg1212 tu vais peur pour démonter le disque en fait il n' y a rien de compliqué. Une fois les étriers enlevés, tu ...

Je suis en train de démonter les pistons que je vais nettoyer, polir pour enlever la rouille et remonter avec un kit de réparation neuf.
Et je ferais la même chose avec les maitres cylindres.

Voici des photos du démontage.

Bonsoir les amis ...

Je reviens vous voir afin de rendre compte de mon avancement sur les freins du DX!
J'ai trainé à les faire car j'étais dans de la carrosserie de mon 300 GD qui pressé un peu plus.
Bref, j'ai démonté mes deux étriers coté gauche ainsi que le disque et le tambour de frein à main ...