Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

Ben oui, c'est un 5 cylindres. Bonne idée pour le démarreur 9V et en attendant, décapeur thermique (pas trop fort).
Bonne après midi.

dans le filtre â air. Mais le temps de remonter dans la cabine surtout avec le vent qu'il y avait.... Peut-être ces deux paramètres ont faussé le résultat escompté!

Bonjour à tous, J'ai pas reçu mes plants. Donc,je j'ai réessayé d'allumer mon tracteur... et devinez quoi? Après un préchauffage d'une bonne minute et quelques hésitations, il a daigné se mettre en route...
Maintenant, je suis à peu près certain que ce tracteur a besoin de chaleur pour démarrer ...

OK, je vais essayé ça. Pas aujourd'hui, je réceptionne des plantes que je dois absolument replanter. Mais je vous tiens au courant. Tcgao

OK, je vais essayé ça. Pas aujourd'hui, je réceptionne des plantes que je dois absolument replanter. Mais je vous tiens au courant. Tcgao

Je vais encore essayer de shuinter pour passer outre d'éventuelles sécurités. Et oui, j'ai monté un coupe circuit qui fonctionne bien... Sinon, le câblage est d'origine.
Bonne soirée

Arrêt du moteur par tirette. Mais rien de suspect. J’ai deux manuels d’utilisation. Un en allemand et l’autre en français. Dans aucun des deux je ne trouve le tableau à fusibles qui est censé se trouver à la page dix. C’est incroyable. Tous les fusibles sont intacts et tout fonctionne parfaitement ...

Je reste persuadé que c’est la « bête «  panne. Mais quoi. En tout cas merci à tous.

J’ai essayé le démarrage au tournevis, mais la sécurité se trouve en amont. Donc inutile. Le relevage est au plus bas la prise de force débrayée. J’ai même pulvérisé du start en enlevant le filtre. Rien. Snif...

Malheureusement, tout avait l'air normal mors des derniers travaux. Rien d'apparent sur son état. Quand à le pousser, ou le tirer..Il fait 4470Kg à vide sans compter le chargeur frontal... qui est baissé bien évidemment. Merci quand même Seba.