Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !

Les premières pièces de remplacement comme ici les bagues de portée de joint spi sur les arbres de sortie de réducteur.
Les anciennes et les nouvelles pièces:

Une dinguerie frérot :malin2:

Bon, le carter est repeint en dessous, ça permettra une fois à l'endroit d'être prêt pour le remontage de la mécanique.
A présent il va falloir s'occuper de tout ce qui va dedans. Identifier ce qui est usé, réparer, lister les joints et roulements hs à commander ...

Hello, dans le milieu il y a quand même des as de la restauration. J'en connais plusieurs que je prend en modèles tellement ils sont méticuleux. Je ne pense pas que l'on se serait lancés dans un tel chantier il y 15ans en arrière ou alors on aurait limité le démontage parce qu'on avait pas les ...

Après une séance de lavage des pièces, hier c'était sablage du carter de transmission et des 2 carters de réducteurs. Puis mise en apprêt.

Le carter est à présent entièrement nu. Prochaines étapes: Nettoyage et sablage.

Voilà enfin le petit arbre séparé de la flasque. Avec une masse et en appui sur un IPN on a une autre force...

Puis c'était au tour des réducteurs d'être déposés. Le bac de vidange n'a récolté qu'infiniment peu d'huile. Malgré tout, les intérieurs sont restés bien graissés. Un bon nettoyage sera nécessaire.
Pour le côté droit, il a fallu découper un roulement (en mauvais état) du petit arbre afin de le ...

Les pièces sont stockées en attendant leur tour.

Concernant le démontage des barbotins, ce ne fut pas chose simple. Après avoir retiré les vis de fixation et ayant beau taper par derrière, rien ne bougeait. Les 6 gros pions de centrage y étaient pour beaucoup. Nous avons alors réalisé des vérins avec des tiges filetées M20 pour pouvoir tendre de ...

L'emplacement masqué par le crochet de remorquage laisse apparaître la teinte verte d'origine RAL6002