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gg1212 a écrit :Exact, avec le siège pneumatique en plus

à tous,

J-B ne fait plus dans le détail Il est passé maitre dans la customisation

Super comme boulot pour le toit, le plus facile serait de mettre une plaque insonorisé et thermique en même temps ?

Olivier,

Le mien est bien comme ça tu te poses trop de questions

R => la marche arrière :
Z => la vitesse champs :
N => la vitesse route :
Et 6 rapports sur le levier de droite :

Quel sorte de joints étaient montés? alu ou cuivre?
Je prendrai joint en cuivre que je recuirai, vielle astuce qui rend le cuivre plus mou, donc épousant mieux les pièces à jointer, et du coup pas obligatoire de serrer comme un bourrin au risque de foirer le filetage.

:hello: à tous,

+1 avec ...

herve76 a écrit :bienvenue ,tu est sur pour les 4 vitesses?

Bonsoir à tous,

+1 avec Hervé, (cliquer sur l'attache pour l'avoir plus nette)

Ahmed,

Bienvenue parmi nous sur Deutz Passion

Bienvenue à toi sur le forum Deutz Passion !

herve76 a écrit :
impossible de le pincé

Pour moi si ! si l'on regarde bien le dessus il est normal et un peu plus bas à gauche, il est moins épais !! je ne vois pas comment arraché un morceau de joint en tournant ? il faudrait une photo quand il sera enlevé

J-B,

Lors du remontage, na t-il pas été pincé ?

j-bf2l612 a écrit :deutz 10006

http://www.leboncoin.fr/materiel_agrico ... tm?ca=11_s

À se demander s'il n’a pas fait un tour de plus au compteur ?? 6600 h en 40 ans

Mick,

Tu es encore loin de la pension tu as encore le temps pour achever l'ensemble Attention avec l'âge, les raideurs se déplacent