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C est bon je l'ai remis en route. J' ai juste eu besoin de changer la pompe d alimentation.
Mais c est quand même mal foutu de devoir tirer sur le démarreur pour réamorcer le tracteur, pourquoi il n y a pas de pompette manuelle ça aiderait bien parce que aspirer pour remplir le bocal en verre et le filtre gazoil c est moyen...

Et sinon on peux pas acheter seulement le filtre papier au lieu de l'ensemble ?
http://www.123pieces-tracteur.fr/prefil ... 06-896.cfm

Bas ta pompe d'alim le fait normalement

Que la pompe soit d'une qualité douteuse, pourquoi pas.
Déjà la pompe de remplacement aura probablement une longévité supérieure à celle d'origine.

Pour la conception, tu te plains d'avoir le système idéal.
Le filtre, que tu proposes est un préfiltre, il te permet d'améliorer la filtration de ton carburant.
Tu as besoin d'un vrai filtre pour ne pas détériorer ton système d'injection.

J' ai ce bocal avec le préfiltre en amont de la pompe d alimentation qui est entraîné par les courroies le carburant passe ensuite dans un filtre gazoil avant de passer dans l injection.
Ce que j' aime pas c est qu'il faille tirer sur le démarreur pour pomper du gazoil et le mettre en pression alors qu avec une pompette manuelle à chaque changement de filtre ou changement de durite, on pompe un peu et ça redémarre direct.
Et mon autre question c était que le préfiltre carton que j'ai dans le bocal j aimerais le changer mais si possible n acheter que le carton pas l ensemble avec la cloche en verre...

Si tu tiens à pouvoir mettre le circuit en pression pourquoi pas une poire d'amorçage? Ça vaut 10 ou 15€.
https://www.norauto.fr/produit/poire-d- ... 76720.html

Peut être y a t il une raison pour qu'il n'y ait pas de pompette sinon oui je y ai pensé à me rajouter un élément après en vérité c est rare de désamorcer le circuit quand tout va bien 1 à 2 fois par an...

175Mk3 a écrit : ↑11 févr. 2019, 20:24 Que la pompe soit d'une qualité douteuse, pourquoi pas.
Déjà la pompe de remplacement aura probablement une longévité supérieure à celle d'origine.

Pompe visiblement d'origine, pourquoi dit tu ca ?!

175Mk3 a écrit : ↑11 févr. 2019, 20:24 Pour la conception, tu te plains d'avoir le système idéal.

Pas compris... Tu peux expliquer stp ?!

Pour ton préfiltre, oui il doit certainement etre detaillé.
Sinon, il existe des préfiltres munis de clapets anti retours en plus pour pas cher!
Et je ne pense pas qu'une poire d’amorçage pose de problème sur ton circuit surtout si les diamètres et donc le débit qui en découlent correspondes à ton montage, mais à confirmer.

Il arrive que les fabricants manufacturent des pompes low cost pour la série et des pompes plus solides pour le SAV.
Je trouve que la première pompe n'a pas vécu bien longtemps.

Le système pompe de gavage électrique dans le réservoir, empêche toute prise d'air du circuit d'alimentation en fonctionnement.
Il s'agit pour moi du système le plus fiable.
Je trouve que l'installation d'une pompinette manuelle réduit la fiabilité.

Après, si la pompe du réservoir est mal gérée ou pas fiable ... c'est l'enfer.

C'est logique de ne pas remplacer la cloche en verre! DEUTZ te propose pas le filtre au détail! C'est fou. As-tu une référence sur le filtre?

Dans ton cas de pompe mécanique, ça se passe plutôt bien en remplissant la cloche en verre de gazoil avant de remonter.
Sinon tu risques de désamorcer ton circuit. Puis voilà la galère.

Ok, merci pour la precision.

Je pense aussi que ce pre filtre est disponible au detail.
Par contre je posais la question du système parfait, car je ne pense pas que le montage de ce tracteur soit equipé d'une pompe électrique dans le réservoir. Je me trompe peut être.

Non tu ne te trompes pas ou alors c est en panne .
Pour le préfiltre, faut que je m occupe d appeler mais je vois pas pourquoi ça ne détaillerai pas, c est juste qu en cherchant sur internet j' ai pas trouvé seulement l ensemble avec le bocal.