khd a écrit :
Montage par après,modifs disponible a l'époque
Sauf que celui-ci, n'a subi aucune modification liée à la surchauffe de son moteur. Il est bien dans son état d'origine.(Connais bien l'historique de ce tracteur). Mais tu as bien fait de le souligner, les agrotrons et la chaleur ça fait 2. Aussi bien côté moteur qu'en cabine (sytm clim, condensateur, ventilo) nbrs problèmes chez nous et encore ce n'est pas les grandes chaleurs par là.
Moi je pencherai plus, pour un modèle de fin de série, avec des composants de la nouvelle. écoulement des pièces dû au stocke de l'usine. Déjà vu le cas avec des DX siglé DEUTZ sur le haut de la cabine, avec des calandres siglée DEUTZ-FAHR.
c'est ma version des faits,

après ce si expliquerai entre autre, le marche pied galva.
