ça y est, je l'ai !
- MEISTERKOMBI
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ça y est, je l'ai !
bonsoir à tous, je viens de concrétiser un rêve de gosse : acheter un tracteur. eh bien c'est fait : j'ai acheté un deutz 40 06 de 1976.
Cette acquisition ne devait pas se faire si tôt mais un concours de circonstances ont fait que les évènements se sont précipités !
Au fil d'une simple discussion j'ai appris qu'un membre de ma famille possédait un "vieux" deutz à vendre, aussitôt je suis allez voir le tracteur et là : j'ai retrouvé le même modèle que celui que mon cousin me faisait conduire quand j'avais 10 ans. J'ai immédiatement reconnu le tableau de bord.
Nous nous sommes donc entendus sur les "détails" et le lendemain le tracteur était dans mon garage en Bretagne. bien que n'ayant pas roulé depuis quelques mois celui ci a démarré "au quart". Cependant les 2 kilomètres à parcourir ont été pénibles car les pneus / jantes étaient dans un état lamentable.
Pour couronner le tout je suis revenu le lendemain en région parisienne et je n'ai pas eu le temps de trop me pencher sur le problème.
N'étant pas agriculteur je n'ai aucune idée du fonctionnement de toutes les "manettes" et subtilités du maniement de l'engin. les points que j'ai relevés sont les suivants : le moteur fonctionnait bien et les vitesses aussi. le train avant a de gros problèmes (toutes les rotules de direction HS) et les 4 jantes sont "cuites". La carrosserie est un peu "croustillante" par endroits. L'état mécanique a l'air bien, le lendemain il n'y avait aucune fuite en dessous.
Je suis passionné par les mécaniques anciennes refroidies par air, je possède plusieurs véhicules anciens de ce type mais un tracteur c'est une vraie nouveauté ! le peu de temps que j'ai eu pour observer l'engin m'a simplement permis de constater que tout est très accessible. tout est par contre plus gros que ce que je connais mais à l'air plus "facile"
Je me mets donc en quête des pièces de nécessité qu'il va me falloir et je vous dis à bientôt pour la suite de l'aventure.
Cette acquisition ne devait pas se faire si tôt mais un concours de circonstances ont fait que les évènements se sont précipités !
Au fil d'une simple discussion j'ai appris qu'un membre de ma famille possédait un "vieux" deutz à vendre, aussitôt je suis allez voir le tracteur et là : j'ai retrouvé le même modèle que celui que mon cousin me faisait conduire quand j'avais 10 ans. J'ai immédiatement reconnu le tableau de bord.
Nous nous sommes donc entendus sur les "détails" et le lendemain le tracteur était dans mon garage en Bretagne. bien que n'ayant pas roulé depuis quelques mois celui ci a démarré "au quart". Cependant les 2 kilomètres à parcourir ont été pénibles car les pneus / jantes étaient dans un état lamentable.
Pour couronner le tout je suis revenu le lendemain en région parisienne et je n'ai pas eu le temps de trop me pencher sur le problème.
N'étant pas agriculteur je n'ai aucune idée du fonctionnement de toutes les "manettes" et subtilités du maniement de l'engin. les points que j'ai relevés sont les suivants : le moteur fonctionnait bien et les vitesses aussi. le train avant a de gros problèmes (toutes les rotules de direction HS) et les 4 jantes sont "cuites". La carrosserie est un peu "croustillante" par endroits. L'état mécanique a l'air bien, le lendemain il n'y avait aucune fuite en dessous.
Je suis passionné par les mécaniques anciennes refroidies par air, je possède plusieurs véhicules anciens de ce type mais un tracteur c'est une vraie nouveauté ! le peu de temps que j'ai eu pour observer l'engin m'a simplement permis de constater que tout est très accessible. tout est par contre plus gros que ce que je connais mais à l'air plus "facile"
Je me mets donc en quête des pièces de nécessité qu'il va me falloir et je vous dis à bientôt pour la suite de l'aventure.
- Charles
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Re: ça y est, je l'ai !
Bienvenue à toi ici, et félicitations pour ton achat 
Hâte de voir quelques photos ton D4006
Tu dis que tu es revenu en Région Parisienne, de quel coin es-tu
? Et ton D4006, dans quel coin dort-il
?
Il y a peu de manettes : Les 2 à tes pieds servent pour la boîte de vitesse, la petite à gauche plate est pour enclencher la PDF, et la grosse à le long du capot à gauche sert pour engager ou non la PDF.
A droite, c'est le relevage. Et c'est à peu près tout

Hâte de voir quelques photos ton D4006

Tu dis que tu es revenu en Région Parisienne, de quel coin es-tu


Il y a peu de manettes : Les 2 à tes pieds servent pour la boîte de vitesse, la petite à gauche plate est pour enclencher la PDF, et la grosse à le long du capot à gauche sert pour engager ou non la PDF.
A droite, c'est le relevage. Et c'est à peu près tout

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Re: ça y est, je l'ai !
Bienvenue à toi 

Isèrois et fière de l'être.
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Re: ça y est, je l'ai !



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Re: ça y est, je l'ai !
C'est clair présentation complète !
Bienvenue
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Re: ça y est, je l'ai !
Bienvenue 

Restauration de notre benne panien 12 Tonnes 2 essieux : Reportage photo et Vidéo
- MEISTERKOMBI
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Re: ça y est, je l'ai !
merci a tous. je repond de meme : ca c est de l acceuil !
je suis dans le 93 mais je suis originaire du 29. vous imaginez ma deception lorsque j ai du abandonner le deutz le lendemain de son acquisition ! j ai deja trouve pas mal de pieces par le net et je suis bien impatient de recuperer tout ca lors de mon prochain retour.
pieces trouvees : 2 jantes ar, train avant complet, cylindres pistons neufs, injecteurs et bientot pneus ar.
il me manque donc les jantes AV avec leurs pneus, les rotules.
voila qui avec une bonne revision et tous les fiiltres devrait le remettre a niveau
(desole pour les accents mais y a pas sur le clavier du telephone)
je vous poste les photos des que possible
a bientot
je suis dans le 93 mais je suis originaire du 29. vous imaginez ma deception lorsque j ai du abandonner le deutz le lendemain de son acquisition ! j ai deja trouve pas mal de pieces par le net et je suis bien impatient de recuperer tout ca lors de mon prochain retour.
pieces trouvees : 2 jantes ar, train avant complet, cylindres pistons neufs, injecteurs et bientot pneus ar.
il me manque donc les jantes AV avec leurs pneus, les rotules.
voila qui avec une bonne revision et tous les fiiltres devrait le remettre a niveau
(desole pour les accents mais y a pas sur le clavier du telephone)
je vous poste les photos des que possible
a bientot
- claasbaloo
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Re: ça y est, je l'ai !
Bienvenue à toi, et un Breton de plus.
S'il n'y pas fuite, il n'y a plus
d'huile peut-être 
S'il n'y pas fuite, il n'y a plus


- MEISTERKOMBI
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- Prénom : stephane
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Re: ça y est, je l'ai !
voila les photos de la merveille

ça c'est "dans son jus de grange" je sais pas pour vous mais moi je trouve que c'est un grand moment !!!

ça c'est après un petit nettoyage et démontage du toit car il ne passait pas dans le garage.
vivement la remise à niveau ! juste une petite question au passage même si ce n'est pas trop l'endroit : pour le changement de cylindres faut il absolument mettre du deutz ou du KS ? j'ai trouvé du KS à bien moins cher et je ne pense pas qu'il y ai une grosse différence de qualité mais je préfère demander aux spécialistes. de plus, auriez vous une bonne adresse avec de bons prix pour ce genre de pièces à titre de comparaison ?
merci d'avance

ça c'est "dans son jus de grange" je sais pas pour vous mais moi je trouve que c'est un grand moment !!!

ça c'est après un petit nettoyage et démontage du toit car il ne passait pas dans le garage.
vivement la remise à niveau ! juste une petite question au passage même si ce n'est pas trop l'endroit : pour le changement de cylindres faut il absolument mettre du deutz ou du KS ? j'ai trouvé du KS à bien moins cher et je ne pense pas qu'il y ai une grosse différence de qualité mais je préfère demander aux spécialistes. de plus, auriez vous une bonne adresse avec de bons prix pour ce genre de pièces à titre de comparaison ?
merci d'avance