Tige de poussé pedale d 'embrayage cassée d3005

[nicolas d3005]

Bonsoir à tous ( ou boujour selon l' heure ou vous lirez ce message hein ).

Bon il m' arrive une "bricole" sur mon d3005 de 66.

j' espère que vous allez pourvoir me sortir de ce mauvais pas , je vous explique...

Hier , en ramenant des branches dans ma zone de débardage, la tige métallique fixée à la pédale d' embrayage à cassée.
En inspectant la pièce , je remarque que celle ci à déjà été ressoudée auparavant, elle à recassé juste au dessus de la soudure à l' endroit ou la tige rentre dans le bloc moteur.

pas évident de ressouder donc.

je sais comment démonter au niveau de la pédale d' embrayage ( goupille) , par contre comment faire pour avoir accès a la partie supérieur de la tige qui rentre dans le moteur.

merci d' avance pour vos lumières.

cordialement

[khd]

Il me semble que sous le boitier de direction ya une trappe en plastique!

[nicolas d3005]

Bonjour khd.

Merci beaucoup pour ta réponse.

j' ai essayé de trouver une trappe mais sans succès. .. je vois ca ce matin et je te tiens au courant.

a+

[nicolas d3005]

Salut khd

Bon me revoici pour les nouvelles.

J' ai trouvé la trappe plastique sous le tracteur et effectivement j' ai aperçu l' embrayage.

par contre je ne vois pas ou la tige arrive mais je n' est peut être pas regardé au bon endroit.

pour infos, une de mes connaissance a rencontré le même problème sur un d5005, il a pu ressouder à l' endroit de la casse .Un problème récurrent sur ces modèles je pense.

si jamais tu peux m' aider khd je t en serais infiniment reconnaissant car il me reste une dizaine de stères à faire absolument avant mon opération du dos...

a +++

[Charles]

Aurais-tu une petite photographie pour illustrer ton souci ?

[romain63]

Salut
Le plus simple est de le couper a l'embrayage (c'est plus facile que d'enlever le reservoir et tous le tableau de bord surtout le volant)
C'est possible de le demonter sans couper sans mais c'est vraiment tres tres dur
En plus quand elle casse c'est que l'embrayage devient dur donc ca fais l'occasion de le reviser

[nicolas d3005]

Bonjour à tous et un grand merci pour votre aide .

Voici quelques photos de la pièce en question est de la trappe de visite dont khd me parlé embrayage.

Je précise que le tracteur est de 66 , totalisant 4000 heures seulement. il est resté pendant vingt ans en " bête crevée" dans un trou avant d' être restauré puis repeint. ensemble chemise piston neuf.

Avant la casse , l' embrayage n ' était pas du tout dur et il n' a pas durci non plus depuis que je l' acheté.

Voici la pièce en sortie de pédale. vous pouvez constaté la réparation et aussi la grosse corrosion sur la tige.



Voici maintenant la tige entière, j' ai réussi a enlever la partie haute de la tige qui va à l' embrayage en bougeant doucement a droite et à gauche , la goupille devait être bien mure :-D .



La tige rentre dans ce trou pour rejoindre l' embrayage



et enfin , voici la vue par la trappe .





Edit KhD Photos redimensionner



Voila , j' espère que le images s' afficheront bien. Le soucis que j' ai aussi c ' est que le tracteur n' as pas de carte grise donc pas d' assurance et les freins sont un peu grippés ... difficile pour moi de l' emmener au garage, d' autant plus que mes comptes on connus une période beaucoup plus faste .
si je pourrais réparer moi même , avec votre aide , ca serait le top.

Bonne apres midi à tous

[Charles]

Tes images sont trop grandes (elles dépassent les 1024 pixels de haut / largeur), c'est pour ça qu'elles ne peuvent s'afficher sur le forum

[khd]

Voici la pièce en sortie de pédale. vous pouvez constaté la réparation et aussi la grosse corrosion sur la tige.

Ouhhhhh la soudure la!!!!!!!!et ben j’espère que le gars en a pas fait son métier!

[nicolas d3005]

Bonjour à tous

Je m' excuse pour le poste d' hier , c 'était la première fois , on peut mettre ca sur le compte du " rodage "

Merci beaucoup pour l' edit khd , je prendrais les photos avec une plus petite résolution la prochaine fois.

S' agissant de la soudure, c' est hallucinant en effet , plus le renfort avec une tige filetée ... il y a du y avoir plusieurs casses et re-soudure derrière .

En regardant le manuel d' utilisation , ils parlent d' un écrou de tension pour le réglage de la course de l' embrayage justement au niveau de ces soudures pourries mais y'a plus rien maintenant

Je vais de ce pas voir si je vois l' emplacement ou re-goupillé la tige par la trappe de visite de l' embrayage , si je trouve , je pourrais soit refaire une pièce soit en trouver une d' occase.

merci a tous pour votre contribution.

bonne journée et a++