, c'est quand même un comble d'avoir de supers engins mais extrèmement couteux à maintenir en état et à réparer.pour la colonne de direction je la fixerais bien définitivement avec un bout de tube en feraille taillé à la longueur qui va bien mais ça me gène un peu de faire ce genre de bricoles sur un tracteur qui à encore de la gueule.
j'ai aussi la plaquette au dessus du pommeau des vitesses qui est cassée je l'ai commandée en neuf et le magasinier n'est pas foutu de trouver la bonne ; il m'en a trouvé une qui est carrée alors que d'origine elle est rectangulaire, ça ne va donc pas rentrer.
pour le tarif comme il y avait une légère fissure sur le pommeau j'ai demandé le prix pour le remplacer et là attention : 412 €
le levier completj'ai déjà essayer de tailler un bout de plastique assez fin et de le coller mais ça marche pas, je pensais à couler de la résine dedans et la laisser durcir pour boucher le trou mais je veux pas faire de conneries, il y a les boutons et le fil des powershifts et en plus je sais pas ou trouver ça.
bref ça m'agace, ce ne sont que des bricoles qui n'empèche pas le tracteur de bien tourner mais ça se déglingue et je trouve lamentable le prix des pièces.
