bonjour,
j'ai appris qu il y a deux sorte de pont av sur les dx90 4x4
pouvez vous m'expliquer les différences entre le pont av portal et le pont deutz
et comment les reconnaitre ??? ( photos)
on m'a dis aussi de surveiller le jeux aux (axes de pivots et au chapes)
auriez vous des photos ???
je n'ai jamais eu de 4x4 que des simple traction
car j’attends une réponse pour l'achat d'un dx 90 4x4
1er propriétaire, 1980
+/- 15000 H (moteur fait a 11000) il manque le pare brise, une porte
et j’attends des photos avant d'aller le voir (+/- 150km)
mais le reste m’inquiète pont, (jeux a gauche ou a droite)
chez moi il coulera une retraite bien mérité +/- 200H /an (cela n’empêche qu'il doit fonctionner quand j en ai besoin)
merci d'avance à tous
bonne soirée
max
dx 90 4x4 pont av
- Somdeutz
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Re: dx 90 4x4 pont av
Bonsoir,
15000 heures ça commence à faire, le moteur n'est pas un problème même si il n'avais jamais été refait car ce n'est pas très honéreux, en revanche la boite c'est autre chose... D'autre part si il manque la porte et le part brise cela veut dire qu'il n'a pas été ménagé dernièrement(encore que la porte est un point faible de ces modèles), donc l'entretien à probablement été de même fracture....
Pour le pont avant il me semble que les 90 n'ont que le model portal avec les moyeux de roues qui n'ont pas le perçage standard il faut surtout regarder le jeux des axes de roue et les croisillons de cardan mais je pense qu'il à déjà été révisé mais à vérifier car les pièces ne snt pas données...
15000 heures ça commence à faire, le moteur n'est pas un problème même si il n'avais jamais été refait car ce n'est pas très honéreux, en revanche la boite c'est autre chose... D'autre part si il manque la porte et le part brise cela veut dire qu'il n'a pas été ménagé dernièrement(encore que la porte est un point faible de ces modèles), donc l'entretien à probablement été de même fracture....
Pour le pont avant il me semble que les 90 n'ont que le model portal avec les moyeux de roues qui n'ont pas le perçage standard il faut surtout regarder le jeux des axes de roue et les croisillons de cardan mais je pense qu'il à déjà été révisé mais à vérifier car les pièces ne snt pas données...
- Nicodeutzfan
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Re: dx 90 4x4 pont av
Si tu fais une recherche sur le site, tu va trouver une comparaison des 2 ponts avec photo. Le portal est déconseillé.
- lavielle51
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Re: dx 90 4x4 pont av
Slt j ai eu un DX 90 dans les années 80 effectivement le pont avant était portique je me souviens qu il fut nécessaire de mettre des bouchons reniflard sur les boîtiers afin d éviter que les joints claquent et que des fuites apparaissent sinon très bon tracteur
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Re: dx 90 4x4 pont av
Les 2 versions de pont existe,le portal 2000,pont portique d'origine OM,on le reconnait a son absence de réducteur qui sort de la roue,une merde a éviter,en ai refait a la pelle !
Le Deutz lui pas de problèmes,mais braque pas trop bien
Un portal2000 ca ressemble a ca(dx 90 pour exemple)

Et un Deutz(fiable sans soucis DX 110 pour exemple)

Images de agriaffaire.com
A consulter
http://forum.deutz-passion.fr/viewtopic.php?f=21&t=802" onclick="window.open(this.href);return false;
Le Deutz lui pas de problèmes,mais braque pas trop bien

Un portal2000 ca ressemble a ca(dx 90 pour exemple)

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-Mecanicien pro Deutz-Fahr et Zetor
(Klockner Humboldt Deutz)
Vente de piece detaché Deutz origine,adaptable
http://forum.deutz-passion.fr/viewtopic.php?f=5&t=1564
Pièces détachées d'origine Zetor neuves,vente en ligne
http://www.edima-67.com/
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