Bonsoir,
en réalité je ne pense pas que ce soit le GNR qui perce le réservoir:
en réalité à chaque fois que je retape un tracteur je commence par un nettoyage en profondeur du réservoir (karcher eau chaude, et étuvage du réservoir pour le sècher), il ne fuit pas et au bout de quelques moi les fuites commencent puis s'aggravent. Mais sur un deutz il n'y a pas vraiment de problème car la tôle est épaisse et il n'y a pas de soudure dans le fond, en revanche pour les someca aille aille aille.
Les Emags contenu dans le blanc et le GNR sont acides et parviennent à décoller la crasse et décapent tout en profondeur.
Disons que j'ai quand même 70 km pour aller au Lux alors j'y vais avec ma voiture et les caissières me disent que j'ai un gros réservoir avec le sourire
