Comme promis une vidéo qui montre la mise en bascule des culbuteurs
(Ca bouge un peut désoler
)Fin fermeture soupape échappement a gauche, début ouverture soupape d'admission a droite
Donc la, après mise en bascule, il faut regeler le cylindre oposé
Remplacement des roulements de turbine
Moteur remonté (sauf cache culbuteur je laisse ouvert pour le démarrage )
Pipe ressouder et goujons écrou et joint remplacer
Et la boite levier relevage remonté mais je suis toujours en attente de mon roulement que la poste a égaré
(on peut voir en fond mon acquisition une chèvre d'atelier ca aide bien meme si c'est une chèvre
) La c'est le syncro du dual speed
Bientot la video du démarrage
à tous,
Très utile, surtout quand on est tous seul
