Pb transmission
- JM03
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Pb transmission
Bonsoir , je possede un deutz 106, depuis qq temps le code EB apparait, inverseur au neutre et rapport powershift bloqués, maitre cylindre embrayage changé car fuite, ce matin code F6, et batterie à platen qq secondes alors qu il avait bien démarré à froid, HELP; merci d avance
- JM03
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Re: Pb transmission
Vous n avez jamais eu ce genre de pb?
- KHD 29
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Re: Pb transmission
Bonjour.
Donc tu as bien un 106 préselection?
EB je ne me rappel plus mais il me semble que c'est un défaut d'alimentation d'un composant.
F6 je sais plus.
Il faut que je regarde la liste d'alarme
Donc tu as bien un 106 préselection?
EB je ne me rappel plus mais il me semble que c'est un défaut d'alimentation d'un composant.
F6 je sais plus.
Il faut que je regarde la liste d'alarme
- JM03
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Re: Pb transmission
C est un 106 mk2 à preselection de 1999
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Re: Pb transmission
F6 c'est la commande de présélection en défaut --> http://forum.deutz-passion.fr/viewtopic.php?f=5&t=2037 

Venez voir l'exploitation familiale ! C'est par ici => Une ferme de polyculture/élevage bio en Bretagne
- JM03
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Re: Pb transmission
Et le code EB?
- KHD 29
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Re: Pb transmission
Code f6 commande inverseur en défaut ou son faisceau.
Code EB incohérense entre le capteur de position de la pédale d'embrayage et le capteur de fin de course. Donc soit le capteur bleu HS ou capteur de position HS ou dérégler.
Code EB incohérense entre le capteur de position de la pédale d'embrayage et le capteur de fin de course. Donc soit le capteur bleu HS ou capteur de position HS ou dérégler.
- JM03
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Re: Pb transmission
Ils sont situé au niveau de la pédale?
- KHD 29
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Re: Pb transmission
Oui
Il faut déja que tu regarde si le doigts du capteur bleu qui est monté sur le maitre cylindre n'est pas usé. Après il faut utilisé l'ohmètre pour le controler.
Il faut déja que tu regarde si le doigts du capteur bleu qui est monté sur le maitre cylindre n'est pas usé. Après il faut utilisé l'ohmètre pour le controler.
- KHD 29
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Renault D35 - Prénom : Cédric
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Re: Pb transmission
Pour le code f6 regarde si tu n'as pas de l'oxidation sur les connecteurs qui sont devant le levier de vitesse. Il faut tiré le tapis pour y avoir accès.