Merci de ta réponsejuju165mk3 a écrit :Grosse bestiole en effet!
Il est a 1,95m de voie mais le Machxbib fait bien ses 650 de large par rapport au Multibib qui fait réellement 600, ca joue peut être?
Le 165 arrivait a ses 6000h
allez-vous changer les ailes pour en mettre des plus large? parce que nous sur le 6160 ça fait pareil et pour traiter il se salis du coup on va reprendre les ailes moyenne taille de 7250 qui lui va avoir des grandes tailles car on va le passer en grosse roue
Merde c'est pas bon ça, ça a dû casser d'autres trucs?juju165mk3 a écrit :Ecofab, ex Sené et maintenant c'est Fabagri.
Problème technique, l'axe de troisième point coté épandeur a décidè de prendre des vacances avec les conséquences que ça implique...
Merci de ta réponsejuju165mk3 a écrit :Niveau traction le jour et la nuit lol les deux taxis font pas du tout le même poids et pas les même pneus. A voir pour le moment, quand je faisais du sur place avec le 165 le 6190 s'en sort en grattant. J'attends de voir a l'automne avec le chisel en travail profond, c'est la que je verrais vraiment la différence.
J'ai tourner avec la 6 corps d'un voisin hier et ce matin, 9km/h, quasi pas de patinage!
Pour l'epandeur, la cuve a pas mal pris en effet, les disques aussi et tres certainement le chassis (qui lui ne se fabrique plus)...
et alors la boîte vario ça te plaît par rapport à la méca parce-que moi une foi que j'y ai goûté je ne veux plus de autres. Du coup l'épandeur il est mort parce qu'il y a plus cher de réparation que d'épandeur non? 