Au programme ce weekend était prévu le remontage de la trompette gauche mais n'ayant toujours pas reçu les joints nous devions passer à autre chose. Par le fait, le démontage du moteur pour remplacer le joint de palier de vilebrequin et refaire l'étanchéité d'entrée de boîte.
quelques photos du démontage du moteur

ça fuyait ici entre les 2 carters:
l'étanchéité sur le plan de joint est certainement en cause. on changera par précaution le gros joint torique + le joint à l'entrée de la boîte.
un lavage au passage ne fera pas de mal