Tu nous aurais dit plus tôt que c'était un tracteur de commune, on t'aurait répondu, à part le siège (à rester assis dessusMo68 a écrit :Je peux te faire ca demain, mals ce tracteur etait dans une commune donc ca m'étonnerait que ca ne fonctionnait pas a cause des ampoules..
Personne peux me repondre pour les pieces ?
) et le volant (en faisant la sieste les bras croisés 
), il ne devait rien y avoir d'autre à remplacer dessus 
RIPMo68 a écrit : Ca part du capteur de température moteur ? Il est couper , casser ?!
Capteur remplit de gaz 
il est mécanique et est fait avec un tuyau en cuivre 
on en retrouve facilement, mais pas toujours donné 
pas loin de 60 € ... Oui, mais on peut aussi mettre l'ensemble en //Tracteur_tOm a écrit : Tu peux vérifier provisoirement que le problème vient de la puissance totale en remplaçant l'ampoule navette par la 21w à culot de l'autre cligno et en la "branchant" en volant
(côté gauche et droit ponté ) 4 feux de détresse si tu veux 
Simplement, il fonctionne comme un manomètre dans un sens !! il est calibré d'une telle manière que la chaleur fait dilaté le gaz et le mano fonctionne comme une montreTracteur_tOm a écrit :C'est donc ca...
Comment l'info est tranformé en signal depuis le gaz ? Car il y a bien un temoin rouge ?
Effectivement, c'est ca qu'est marrant avec l'elec, pleins de possibilitées s'offre à nous
et a un degré bien déterminé, le klaxon fonctionne en permanence 
suite qu'il y a un contact qui office de voyant rouge comme sur l'électrique 
et là, on n'a intérêt d'arrêter 
soit courroie HS ou les ailettes bouchées 
)
