Démontage boite de vitesses TW35

[Seba]

Vu le boulot que tu t'es donné ça vaudrait peut être le coup de changer le pignon maintenant que tout est démonté...

Ou pas, pour sortir l'arbre du dessous, c'est encore plus de travail et surtout, j'ai pas le pignon, l'autre je l'avais acheté d'occaz'... en décembre 2016, et je viens de le monter aujourd'hui

[Tracteur_tOm]

C'est quoi que tu utilise comme pate à joint ?

La boite non synchro induit forcement une usure des pignons d’enclenchement, mais le menée, avec deux dents en moins, ca fait beaucoup sur un tour.
Effectivement tu peux continuer sans, surtout que 1ere = petite vitesse et fort couple

[Seba]

C'est quoi que tu utilise comme pate à joint ?

La boite non synchro induit forcement une usure des pignons d’enclenchement, mais le menée, avec deux dents en moins, ca fait beaucoup sur un tour.
Effectivement tu peux continuer sans, surtout que 1ere = petite vitesse et fort couple

Voici la pâte que j'ai utilisée https://www.ebay.fr/itm/SILICONE-PATE-A ... :rk:9:pf:0

C'est vrai que 2 dents en en moins, et qui se suivent, ça ne m'enchante pas, mais bon, c'était comme ça, il était vendu en précision que la 1ère vitesse sautait...

Quand je vois l'état de l'ancien pignon de 1ère, je me dis qu'il a du être enclenché de façon brutale ou à charge et du coup, il est rentré à moitié sur le pignon du dessous et a cassé les 2 dents (en plus, un des 2 morceau est fendu, je dirais)

En fait, c'est la 1ère grande qui me plairait, parce que à charge, je ne peux pas toujours démarrer en 2ème grande, du coup, faut que je roule en 4ème petite, puis m'arrêter à l'endroit où je peux démarrer en 2ème grande, alors qu'avec une 1ère, j'aurais plus besoin de m'arrêter, à part ça, je n'en ai pas l'utilité.

[Zizirider]

recharger a la soudure ? sa risquerais pas grand chose si tu fais gaffe après je pense

[Seba]

recharger a la soudure ? sa risquerais pas grand chose si tu fais gaffe après je pense

j'osais pas le dire , je pense que je tenterai, mais pas maintenant, je dois bouger le tracteur, les dents cassées ne sont pas sur le haut du pignon pour le moment. Je demanderai à quelqu'un qui soude au semi, ce sera plus précis qu'à l'arc. Je me dis qu'avec un peu de matière, ça permettrait au pignon de 1ère de prendre un peu appui.

[Seba]

Et voilà la suite, opération nettoyage, en attendant le roulement pour remonter le tout
Ici, on peut voir les 2 dents de cassées

Pour ceux qui serait intéressé de démonter leur boite, faire attention au circlip de mantien sur l'arbre du dessus, car en sortant l'arbre, le pignon de 1ère/2ème va arriver contre et l'arbre ne sortira pas plus loin

Pour finir, il y a bien une ouverture sous la boite, mais le joint de papier tenait tellement bien, qu'il a fallu la spatule pour le décoller. Il devait vraiment bien tenir, car en enlevant la plaque pour vidanger, il n'est même pas tombé avec le poids de l'huile...

Pour finir, différence entre ancien et pignon d'occaz'

[gg1212]

Beau boulot

[Seba]

Et voilà le nouveau roulement de reçu (cage à aiguilles), du coup, réaccouplement du tout. Tout semble tourner comme il faut, le tracteur bouge sans vitesse et reste bloqué avec une vitesse enclenchée, ça semble bien parti.

Une fois réaccouplé, on enlève la sangle....sauf que la sangle ne s'enlève pas j'avais oublié que je l'avais passée en faisant un 8 avec....hors de question de désaccoupler pour l'enlever

Du coup, j'ai enlevé une roue arrière pour la passer autour du garde-boue et puis encore 2-3 manip' est enfin elle était enlevée, au pire, je la coupais si vraiment pas d'autre solution
Et pour finir, recharge à l'arc du doigt de commande de la prise de force

[Seba]

recharger a la soudure ? sa risquerais pas grand chose si tu fais gaffe après je pense

j'osais pas le dire , je pense que je tenterai, mais pas maintenant, je dois bouger le tracteur, les dents cassées ne sont pas sur le haut du pignon pour le moment. Je demanderai à quelqu'un qui soude au semi, ce sera plus précis qu'à l'arc. Je me dis qu'avec un peu de matière, ça permettrait au pignon de 1ère de prendre un peu appui.

Pas de soudure des pignons de boite, un ancien soudeur, qui m'a rechargé le doigt de commande d'embrayage, ne s'y risquerait pas ...peur de faire pire en fragilisant le pignon entier

[BKT]

Et voilà la suite, opération nettoyage, en attendant le roulement pour remonter le tout
Ici, on peut voir les 2 dents de cassées
IMG_20181024_093119.jpg

Oh ! les belles caries