Agrotron M 18-circuit hydraulique signal non valide

[Deutzyman]

Bonsoir,

Le M610 s'est mis à afficher "18-circuit hydraulique signal non valide" soudainement , apparemment c'est une histoire d’électrovanne powershift, les vitesses passent avec un a coup entre 2 et 3, l'alarme s'est arrêtée quelques secondes en faisant demi-tour pour rentrer.

Apparemment cela se passe en dessous du marchepied droit.

Merci pour votre aide

[KHD 29]

Bonjour
Alors ton problème vient d'un support d'electrovanne de maintien des powershift. Enfin soit le maintien (cavalier), la vis ou l'electrovanne ou 2 des 3 composant.
Il faut démonter le couvercle du boîtier de soupapes des powershift (la pièce avec plein de vis allen) avec un petit levier et tu verras une des electrovanne qui dépassera par rapport aux autres. Sa sera la première ou la deuxième en partant du haut.
Il est possible de monter un kit avec une boule d'azote pour ne plus avoir se problème

[Deutzyman]

Super merci, y'a plus qu'à

[Deutzyman]

Depuis une deuxième électrovanne y est passée, maintenant il n'est plus d'origine , mais aujourd'hui en travaillant et sans changer de vitesse, le même code d'erreur est apparu.
Ouverture du boîtier, rien n'est déplacé, à part un petit morceau de métal tout semble normal.
Démontage des deux électrovannes du haut, un autre petit bout de métal est sorti avec l'huile qui coulait.
Elles sont en bon état, pas d'éclats au niveau des creux qui servent d'ancrage et les fourchettes et les vis sont également en bon état.
Remontage et c'est toujours pareil
Faut-il chercher du côté du capteur de pression ?

Si quelqu'un a la référence du kit d'amortissement, je suis toujours preneur.

[gg1212]

Ton concessionnaire ne sait pas te trouver le kit d'amortissement avec boule d'azote ?

[Deutzyman]

Ton concessionnaire ne sait pas te trouver le kit d'amortissement avec boule d'azote ?

Si, 292€ en avril, mais je trouvais ça un peu cher pour trois flexibles et un accumulateur, je pensais que c'était peut-être possible de trouver moins cher sur internet ou Kramp.

Jusqu'à avril il lui restait une électrovanne d'origine, il a fait de la présentation et de la démo pour ses premiers heures et lors du remplacement du joint du boitier, quelques mois après le premier post de ce sujet, le deuxième était déjà un peu cassé et a lâché au printemps et aujourd'hui les deux n'ont aucun accro, je pense que les premiers chauffeurs ne l'ont pas épargné.

Test de la sonde de pression au multimètre, pas de résistance, idem en essayant avec le compresseur. La nouvelle est commandée.

50€ plus cher entre Kramp et le concessionnaire et 40€ de plus pour Prodeal