Démontage des pistons de pompes :
On commence par le bas, sur cette pompe il faut chasser avec un bout de plastique, des bouchons pour accéder aux pistons :
Un fois les bouchons enlever pour chaque élèment, on va d'abord enlever la plaquette acier qui maintient l'ensemble, puis on sort tous les élèments dans l'ordre de la photo, en faisant très attention de ne pas faire frotter les pistons car les pistons sortant par le bas, doivent être séparés de leurs chemises qui sortent par le haut.
On passe à la partie supérieure et on dévisse les raccords :
Attention au ressort et à la petite pièce qui se trouve au dessus de ce ressort, ainsi que la rondelle d'étanchéité en cuivre:
On visse ensuite normalement un arrache soupape (fait maison) et on extrait les soupapes de refoulement, ça coince un peu à cause du joint qui est bien collé, j'en ai cassée une à cause de ça, la prochaine fois je fais un outils qui extrait avec une vis et non une poignée comme sur la photo :
La soupape avec son joint (torique ?) vissée sur l'outil :
Reste plus qu'à sortir le cylindre en le poussant par le bas (les vis sur la pompe ne servent pas à le retenir mais à absorber le jet de gasoil), par contre il y a une sorte de goupille qui empêche le cylindre de tourner sur lui même / le guide dans son emplacement.
Enfin on a accès à la crémaillère :
Maintenant nettoyage, commande des pièces disponibles et bientôt le remontage.
